未來計程車如果將全部換成電動車？這個問題你怎麼看？

如果說國內大力推行新能源汽車的最終目的是為了治理大氣污染的話， 那麼這個理由的確是值得我們豎起大拇指的， 畢竟日益嚴重的大氣污染現在也急需治理， 這本身對我們的身體健康也產生了重大威脅， 作為一個碳排放的大國和強國， 中國也有這個義務推動新能源改革， 減少汽車尾氣變得刻不容緩。

據悉， 相關部門正在研究制定一個條例， 這個條例的名稱叫做《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案（徵求意見稿）》在這項條例中， 有一個措施非常引人關注， 那就是要求28個城市的所以計程車運營車輛均換成純電動汽車。 這一條例頓時引起了重大反響， 當然對於計程車運營者來說， 第一反應就是—可能又要買車了， 可是對於老百姓來說， 這個條例可能顯得無所謂， 因為是否是電動車跟自己的消費並不產生什麼關聯， 只不過通過這一條例，

老百姓能感受到的是國家政策的力度還是非常大的。

首先我們想一個這樣的問題， 在一個城市中， 哪一個群體用車最多， 那麼自然而然的也就是， 哪一個群體汽車尾氣排放量最多？對於這個問題的答案， 想必計程車是脫不開干係的，

所以從計程車這一行業開始入手， 其實也是一個比較靠譜的途徑。 不過對於計程車這個行業而言， 似乎活是越來越不好幹了， 前幾年被一個叫“滴滴”的APP折騰的夠嗆， 今年又要逼著集體換車， 很顯然， 對於這一舉措， 司機一定是不太情願的。

但是如果問，

新能源汽車對於計程車行業整體有沒有影響？其實應該確切的說， 一定是有影響的， 因為畢竟燃油汽車加了油就能跑， 而新能源汽車電用光了要麼開回家， 要麼就得趕緊找充電樁。 目前對於新能源汽車的基礎設施建設還不夠完備， 也就是說， 假如今天接了一個小長途的活， 下面很有可能就要面臨著充電的威脅了， 但是畢竟油耗成本要比電耗成本高， 這一點我們就可以忽略不計了。

其實， 此舉若能實施， 本身對於社會發展來說， 應該是一件好事。 因為現在想要推行新能源車型的最大問題是來自于百姓自身。 對於新能源車型的理解無法達到一個高度， 讓他們花大價錢買一輛電動車， 這對於老百姓來說是無法理解的。 然而從一個行業群體作為推進去逐漸改變百姓的思維， 這顯然是一個好辦法， 所以， 此舉說不定還能刺激一下新能源車型的消費熱潮。