隨著中國經濟的不斷發展以及經濟體量的擴大， 很多國人的錢包都鼓鼓的， 以前想要的也開始逐步實現了， 這也讓不少家庭開始對貴價商品的消費， 比如說汽車。 因為自己不瞭解品牌之間的來龍去脈， 因此聽從宣傳所說的就信以為真。 還以為自己買的是外國血統的汽車產品， 結果卻是個換了包裝的國貨。
國貨沒問題， 支持國貨是很正常， 可價格高了又是怎麼回事？一分錢一分貨也無妨， 可以次充好、簡配、甚至有一些打著合資的名號賣國產車。 那真是“城市套路深， 我要回農村”。
斯威汽車
SWM， 這仨字母就是在摩托車界叫得上名號。 簡單說也就是個造摩托車的公司， 血緣確實是義大利的， 不過好幾年前就被鑫源收購了股份， 成為了中國企業。
大家都知道摩托車在國內生存狀況不好， 怎麼辦？造汽車啊！所以成立斯威品牌， 推出第一款SUV車型斯威X7， 說是SUV其實就是微面， 不過是抄了寶馬臉的加高微面。 還說自己是義大利血統， 這帶著德國面具的所謂義大利血統的中國特色微面， 沒想到還有不少購車者相信它的血統。
陸風汽車
陸風最掛羊頭賣狗肉的莫過於X7這款車， 妥妥的一副路虎造型， 現在中期改款上市， 樣子就從路虎變成路貓了。 抄得如此足， 簡直是“加量不加價”的實在。 除了X7外， 最新上市的陸風X2同樣是抄得毫無節操， 大體部分和長安CS35基本相同。 話說陸風造車也不是短時間了， 從最早的抄ISUZU五十鈴的競技者， 到如今還在抄。 看來是想著“抄抄複抄抄，
看看口碑什麼的， 用料一般做工差、動力不好等等都有車主提出問題， 我想問一句， 這陸風有問題不是正常嗎？最無恥的是還要去告路虎侵權， 這賊喊捉賊的戲演得真像， 人生如戲全靠演技， 在陸風那兒簡直成了座右銘。
北京汽車
和北汽合作的都是些名號響噹噹的廠家， 當年的Jeep到賓士， 還有現代和自己做的福田， 哪個不是有技術有錢的主。 後來還把薩博的發動機技術給收購了， 原以為就能秒天秒地， 結果呢， 北京汽車卻啥都沒學到。 真不知道是它不努力， 還是人家保密工作做得這麼好。
看看人家廣汽，雖然沒有用到廣本、廣豐的技術，但起碼學到了人家的管理，甚至車身漆面也學到大半，是真學不了嗎？原因恐怕只有它們最瞭解。就連技術都做不好，銷量自然也是一片慘澹。
領克
領克這個品牌真是新的可以，原本以為是換標吉利，要知道早些年吉利還有兩個子品牌呢，車型什麼都共有，結果自己差點搞死自己。這次就學聰明了，弄個換標當然不能直接換，要換得高端點。雖然話是這麼說，可其實消費者對這款車還是有不少的期待，因為很多人都認為用博越的價格就能買到富豪的感覺。
可17-24萬的預售價公佈後，馬上就招來了一片罵聲，說實話這樣的價格上市的話還真有點貴。要說領克01所用的是名為CMA的平臺，這個平臺以後將會在富豪的“40系列”車型上分享使用，說白了就是領克01在S40的平臺上加加減減做出來的，請給我一個不買真合資品牌的理由。
野馬汽車
野馬，本來就是簡單的福特野馬，結果殺出個國產野馬，而且還歷史不斷。你厲害咯！不過它還真是厲害，每款車型擺出來就長著副外國品牌的模樣，埃爾法、奧迪、大眾、保時捷都抄了個遍，也沒賣出幾台。
當然了，還以為我們買車人還是吳下阿蒙，靠蒙就能賣車？後來還搞什麼論斤賣車，能堅持多年把自己放在汽車界引人發笑的位置確實不容易，在醜化自己的路上砥礪前進。野馬是“好樣”的，不對，它的樣子是抄回來的。
看看人家廣汽，雖然沒有用到廣本、廣豐的技術，但起碼學到了人家的管理，甚至車身漆面也學到大半，是真學不了嗎？原因恐怕只有它們最瞭解。就連技術都做不好，銷量自然也是一片慘澹。
領克
領克這個品牌真是新的可以，原本以為是換標吉利，要知道早些年吉利還有兩個子品牌呢，車型什麼都共有，結果自己差點搞死自己。這次就學聰明了，弄個換標當然不能直接換，要換得高端點。雖然話是這麼說，可其實消費者對這款車還是有不少的期待，因為很多人都認為用博越的價格就能買到富豪的感覺。
可17-24萬的預售價公佈後，馬上就招來了一片罵聲，說實話這樣的價格上市的話還真有點貴。要說領克01所用的是名為CMA的平臺，這個平臺以後將會在富豪的“40系列”車型上分享使用，說白了就是領克01在S40的平臺上加加減減做出來的，請給我一個不買真合資品牌的理由。
野馬汽車
野馬，本來就是簡單的福特野馬，結果殺出個國產野馬，而且還歷史不斷。你厲害咯！不過它還真是厲害，每款車型擺出來就長著副外國品牌的模樣，埃爾法、奧迪、大眾、保時捷都抄了個遍，也沒賣出幾台。
當然了，還以為我們買車人還是吳下阿蒙，靠蒙就能賣車？後來還搞什麼論斤賣車，能堅持多年把自己放在汽車界引人發笑的位置確實不容易，在醜化自己的路上砥礪前進。野馬是“好樣”的，不對，它的樣子是抄回來的。