SUV在中國的熱銷大家有目共睹， 各個廠商為了提升銷量， 都相繼擴充產品線佈局， 以此來滿足更多消費者的需求。 其中， 寶馬也算這裡的中的一員， 像X3/X4、X5/X6均使用了雙線作戰辦法， 但是， 不得不說的一點就是對於喜歡運動造型的消費者來說， X4的價格不免有些昂貴， 而X6的售價更是高高在上。 不過寶馬對此給出了解決方案， 那就是推出寶馬X2。 該車定位於跨界型緊湊級SUV， 它與寶馬X1共同使用了UKL平臺打造， 它可以算是“轎跑版”的寶馬X1。 既然是同平臺， 那就難免會做出一番比較， 今天我就來看看， “老大和老二”到底誰更強。
外觀方面， 您可以把寶馬X2看作是X1的跨界版、coupe版。 雙腎式的進氣格柵和天使眼是寶馬標誌性的設計項目。 側面造型上， 寶馬X1看起來更加方正， 這也為後排乘客留出了充裕的頭部空間， 而寶馬X2則為設計所妥協， 乘坐舒適度上肯定要略遜一籌。 車尾方面， 寶馬改變最大的應該就是排氣了， 終於不用看到一個“菊花”在眼前晃來晃去了， 雖然主打的不是性能， 但是樣子必須做到位。
由於出自同一平臺，所以兩款的內飾基本相同，僅僅是細節方面進行了小幅的調整。不過寶馬近些年常用的“雞腿”擋把依然在寶馬X2上使用，這一點估計會羡慕死一眾國內的X1用戶。雖然現款的那個“大長杆”並不難看，但是總覺得要比之前的設計少了一絲高級感。動力方面，寶馬X2預計將會搭載1.5T和2.0T發動機，其中2.0T還分為高低功率兩種版本，以此來滿足不同人群的需求。
寶馬X2的推出，會進一步擴充寶馬在緊湊型SUV的市場佈局，在這一價位和這一級別當中，豪華品牌SUV的銷量是最大的，所以怎麼能搶佔更多的用戶，也成了“ABB”等一些品牌首要考慮的。而寶馬X2我們也非常期待它的引入，到那個時候，我們還會有一番更直接、更深入的“真刀真槍”的對比。
由於出自同一平臺，所以兩款的內飾基本相同，僅僅是細節方面進行了小幅的調整。不過寶馬近些年常用的“雞腿”擋把依然在寶馬X2上使用，這一點估計會羡慕死一眾國內的X1用戶。雖然現款的那個“大長杆”並不難看，但是總覺得要比之前的設計少了一絲高級感。動力方面，寶馬X2預計將會搭載1.5T和2.0T發動機，其中2.0T還分為高低功率兩種版本，以此來滿足不同人群的需求。
寶馬X2的推出，會進一步擴充寶馬在緊湊型SUV的市場佈局，在這一價位和這一級別當中，豪華品牌SUV的銷量是最大的，所以怎麼能搶佔更多的用戶，也成了“ABB”等一些品牌首要考慮的。而寶馬X2我們也非常期待它的引入，到那個時候，我們還會有一番更直接、更深入的“真刀真槍”的對比。