昨日,記者從市交委獲悉,近日成彭高速公路擴容改造工程重要節點工程金豐高架橋實施改造,通過同步位移頂升技術,歷時4天,用了48個千斤頂, 對3跨95米的連續梁橋實現了“接骨增高”,順利完成頂升,為成彭高速順利完工通車奠定了堅實基礎。
據瞭解,成彭高速擴容改造項目全長18.441公里。 第一段——起點至新成都主線收費站,採用雙向六車道一級公路標準,設計速度60公里/小時,路基寬度26米。 第二段——新成都主線收費站至大豐樞紐立交止點段,採用雙向六車道高速公路技術標準,設計速度80公里/小時,路基寬度31米。
全線共擴孔延長、新建或加寬橋樑40座；新建或加長涵洞及通道101道；對5處互通式立交進行改造。 其中金豐高架改造後,高速路與市政道路系統將徹底分離；同時解決過境交通和集散交通矛盾衝突；簡化收費,實現高速系統“一卡通”。 (記者 田程晨)