現代化的裝甲車隊
華盛頓（陸軍新聞社） - 幾個拉美國家正在對包括秘魯在內的裝甲車隊進行現代化改造， 這可能很快就會與美國訂立銷售協議，
拉丁美洲“非法網路”的威脅持續增長。 美國南方司令部副指揮官說， 夥伴國家的裝甲車現代化工作將在打擊這一威脅方面發揮作用， 但這些交易必須做得對。
例如， 像哥倫比亞， 巴西和秘魯這樣的拉美國家正在為現有的裝甲車隊現代化展開正確的方法， 其中包括培訓和教條， 包括美國南方司令部副司令Joseph DiSalvo將軍在會議在這裡裝甲車。
迪亞爾沃表示， 哥倫比亞現正處於為裝甲車輛現代化15年計畫的第五年， 其中包括輕型裝甲車系的步兵戰車。
“他們正在努力爭取組合武裝戰鬥力， ”DiSalvo說。
他表示， 哥倫比亞的努力使其艦隊現代化， 成為“精心設計的傳統平臺的全面系統開發”， 他們預計將持續30至40年。
他說， 哥倫比亞的鄰國秘魯在自己的車輛現代化建設中也走上了同樣的道路。 他們“正在簽署對Stryker車輛的外國軍售銷售接受信的接近”。 他說， 這將是Stryker車型的首款FMS交易。
他說：“他們在整個系統的會計上採取非常審慎的做法。 ” 這包括考慮培訓， 理論和維持。
他說， 巴西也積極升級一些傳統系統， 例如M113裝甲運兵車和M109榴彈炮。
他說：“他們知道他們必須調整教義方面， 培訓方面和人事方面。 ” “我們在這裡看到了一個在預算範圍內的智慧現代化的好例子， 希望能夠成功實現能夠持續多年的傳統平臺。 ”
據DiSalvo介紹， 拉丁美洲國家對軍事行動的威脅是微不足道的。
他說：「有一些不同的活動會破壞拉美地區的安全與治理與穩定， 這些都是由於這些非法網路的存在。
他說， 非法採礦業也威脅著拉丁美洲的有效治理和環境， 包括黃金和其他礦物的採礦業務。 他說：「現在呢， 這是比販毒更多的非法收入。 “這是一個巨大的關切， 加上所造成的環境破壞， 都對該地區構成嚴重的威脅。 ”
他說， 考慮到他們所面臨的威脅和他們在打擊這些威脅方面的需要， 拉美地區的政府應該輪流裝甲戰車。
拉丁美洲國家已經有這樣的能力：例如瑞士設計的比拉魚，
他認為這樣的車輛將需要在一系列複雜的環境中運行， 如山脈， 沙漠和叢林。
當拉美的合作夥伴國家正在尋求其能力現代化時， 他表示， 不僅要考慮硬體， 還要考慮培訓， 理論變革和維持。 “整個一點， ”他說。 這需要對長期計畫的承諾。
過去他說， 現代裝備採購標準， 現代化裝備的標準是實行制度， 讓訓練和軍事職業專業化和維修培訓“趕上後來”。
但現在呢， 他說， 夥伴國家知道要先建立這個理論基礎和培訓基礎，
DiSalvo警告說現代化“便宜”。
他說， 處理美國的外國軍售並不便宜。 但拉丁美洲的合作夥伴國家應該抵制將現代化“簡單的方式”的誘惑， 這可能涉及從其他國家購買不提供從美國購買的培訓， 支援和夥伴關係的設備。
他說， 如果他們走了路， 他們會說， “好消息”就是他們會快速上手。 但壞消息是“它不會是一個全系統的程式”。
這樣的系統可能最初可以運行並滿足合作夥伴國家的需求， 但是“當您沒有維護， 培訓或遺留基礎設施來支援[這些]系統時， 您可能剛剛購買了30噸紙張10年您已經為已經太多的程式添加了另一個變體， 這將無法維持， 而您沒有做任何事情可以讓這種遺留系統能夠承受30至40到50年的時間。 “
他在廉價購買時表示：“零五年似乎是有利的，但從長遠來看，這種做法適得其反。”
DiSalvo表示，拉美地面作戰車輛的現代化必須是“非常慎重的過程”。他說，陸軍告訴合作夥伴的是“你必須承諾投資”，而他說，美國的平臺將提供一個“全面的系統”。
“他在廉價購買時表示：“零五年似乎是有利的，但從長遠來看，這種做法適得其反。”
DiSalvo表示，拉美地面作戰車輛的現代化必須是“非常慎重的過程”。他說，陸軍告訴合作夥伴的是“你必須承諾投資”，而他說，美國的平臺將提供一個“全面的系統”。