易瓦特驅鳥
易瓦特用來驅鳥的無人機
人民網武漢11月5日電 飛向武漢,武漢擁抱世界。 4日,2017國際航聯世界飛行者大會(中國·武漢)在漢南通用機場開幕。 來自全球37個國家和地區的千余名運動員在江城開啟“飛行狂歡”。
與往屆參加此類國際型大會不同的是,易瓦特此次參會並不僅僅只是做飛行演示,而是肩負一項重要的安全任務:為漢南機場的飛行者大會安全護航,驅趕機場核心航空區域的鳥類飛行,營造一篇純淨的天空。
傳統的地面驅鳥設備有效工作高度為80m,飛機起飛、著陸、低空飛行階段多處於200m的高度層,因此運用無人機開展驅鳥活動,可有效減少空中驅鳥盲區,擴展驅鳥空間。 隨著無人機系統在智慧化、可靠性上的提升,其將成為一種強有力的新興的驅鳥手段。
無人機機場驅鳥具有飛行時間長、遙控距離遠、回應速度快、覆蓋範圍廣、便於操作維護等諸多優點。 無人機通過掛載專業超聲波驅鳥設備,利用超聲波對鳥類發動“精神攻擊”,可對機場上空鳥群進行有效騷擾和驅趕,幾乎能達到驅鳥員視線所及的任何區域。
科普:為什麼要驅鳥?驅鳥仍是一項世界性難題
鳥類是天空的主人,也是威脅人類航空安全的“頭號大敵”。
鳥撞防治是世界性難題,國際航空聯合會將鳥撞定為“A”類安全事故。 據統計,全世界每年約發生2萬次鳥撞飛機事故,已成為危及飛行安全的重大隱患,每年給航空業造成約9.5億美元的損失。
在飛機高速飛行期間,即使是最不起眼的小麻雀也具有毀滅性的破壞力量。 據估算,一隻體重為500g的小鳥在飛行過程中與一架時速370km/h的飛機相撞,會對飛機產生強達3噸的撞擊力,這種穿鋼破鐵衝擊強度遠超飛機鋼板所能承受的範圍。
對於驅鳥方面的應用,易瓦特將無人機系統和現有的超聲波驅鳥技術有機結合,讓八旋翼無人機掛載超聲波驅鳥器,按照機場空域要求通過遙控或者預程式設計方式進行固定航線的巡邏飛行,驅鳥器發出特殊頻率的聲音對鳥類形成聽覺受刺激,無人機形成視覺刺激,再通過超聲波設備無數次反射方式傳播把鳥群驅趕出核心飛行區域。