自從1878年飛碟首次光顧地球以來， 人們對飛碟的研究已有一個多世紀了。 然而隨著研究的逐步深入， 是否真的存在飛碟再次引起了人們的爭論。
堅持認為確實存在飛碟的科學家們在經過長期的研究之後， 列舉了五點飛碟存在的理由。
第一， 能夠用照相機捕捉到不明飛行物的身影。 過去拍攝的關於不明飛行物的照片沒有清晰到可以進行研究利用的程度， 因為要確定飛行物的尺寸、距離、顏色以及它釋放的能量， 需要有非常清晰的照片才能進行。 53歲的法國專家弗朗索瓦·盧昂熱研究了大量UFO的照片之後， 認為能夠清晰地拍攝到不明飛行物的照片雖然也有， 但數量極少。
第二， 不明飛行物能夠被雷達探測到。 儘管空中警戒系統發現不明飛行物的事例很少見， 但也足夠讓人心神不安的。 這需要性能十分先進的軍用雷達才能探測到。 為了保證美國軍隊的空中探測能力不被人所知，
第三， 不明飛行物在人身上也能留下痕跡。 不少目擊過不明飛行物的人都受到了它的攻擊， 有的皮膚被燒傷。 1967年5月20日， 加拿大的一位勘察員發現了兩個不明飛行物， 離他只有幾十米遠。 一個不明飛行物突然向他發出刺鼻的臭氧氣味的氣體， 同時還射出了藍光。 當他走近不明飛行物時， 他的面部、腹部和手被燒傷， 幾個星期內依然沒有消退的跡象， 這種奇怪的現象令人難以解釋。
第四， 不明飛行物還能在地面上留下奇怪的印證。
第五， 不明飛行物會使電器發生故障。 不明飛行物會對它出現的地方的電動機的運轉發出干擾。 彼得·斯特羅克教授在《不明飛行物觀察物證》這份報告中， 舉出高達441起之多的這類事件。 每起事件中的當事人都聲稱不明飛行物出現的同時， 他們汽車的照明線路也發生了故障。 最有說服力的事例當屬美國員警路易士·德爾加多在1992年3月20日的遭遇：當他駕車行駛在佛羅里達州海恩斯城公路上時，突然在他前面離地面3米高的地方出現了不明飛行物，頓時他汽車的電力系統和對講機都發生了故障，可情況隨飛行物的消失又恢復了正常。這類情況在飛機上也發生過。據統計，在美國關於飛機駕駛員遭遇不明飛行物，從而造成飛機電力系統出現暫時故障的事例多達120起。1977年3月，一架往返波士頓與三藩市之間的聯合航空公司的班機上，駕駛員突然發現飛機的自動駕駛儀出現了故障，航向發生了變化（只有一個非常強大的磁場才能產生這種干擾），與此同時空中飛過一個奇異的發光物體。目前除了一場核爆炸外，還沒有任何已知的東西能夠產生如此強大的干擾磁場。
但是，許多科學家仍認為飛碟只是一種物理現象，而並非真正存在。他們從一些物理學尤其是光學的角度對飛碟現象逐一做了解釋。
第一，UFO照片之所以比較模糊，是因為大氣透鏡成像品質比光學透鏡成像品質差很多，所以UFO的照片實際上是一個在空中飛行的模糊的亮斑（實像）。
第二，UFO降落時產生焦痕的原因是大氣透鏡能將它大面積接受到的光線聚在地表處，將光能轉變成熱能，因此產生了焦痕。
第三，UFO持續的時間比較短是大氣透鏡隨地球自轉一起運轉所成的像即UFO也跟著變換移動，而由於人在地球上，所以就會認為UFO在遠去。
第四，UFO來去都無聲響證明了UFO只是光學現象。假如UFO是飛行器的話，它在空中作高速運動，就會使空氣產生高速的流動，在摩擦作用下肯定會發出聲響。
據報導，美國空軍曾在UFO出現後派飛機去追趕，結果什麼都沒有發現。但是飛機回機場後，UFO又出現了。實際上UFO出現在空中就是光線通過大氣透鏡在“毛玻璃”處形成的實像，而飛機回機場後，隨著空氣慢慢恢復平靜，“毛玻璃”被重新修復，所以UFO又出現了。
第五，UFO經常以“草帽”面孔出現，很可能是巨大的光線和土星兒經過大氣透鏡後在空中聚集成的焦點的緣故。
以上種種解釋都無法確證飛碟是否真的存在，爭論仍在繼續，不過我們相信，這個問題總有一天會大白於天下。
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最有說服力的事例當屬美國員警路易士·德爾加多在1992年3月20日的遭遇：當他駕車行駛在佛羅里達州海恩斯城公路上時，突然在他前面離地面3米高的地方出現了不明飛行物，頓時他汽車的電力系統和對講機都發生了故障，可情況隨飛行物的消失又恢復了正常。這類情況在飛機上也發生過。據統計，在美國關於飛機駕駛員遭遇不明飛行物，從而造成飛機電力系統出現暫時故障的事例多達120起。1977年3月，一架往返波士頓與三藩市之間的聯合航空公司的班機上，駕駛員突然發現飛機的自動駕駛儀出現了故障，航向發生了變化（只有一個非常強大的磁場才能產生這種干擾），與此同時空中飛過一個奇異的發光物體。目前除了一場核爆炸外，還沒有任何已知的東西能夠產生如此強大的干擾磁場。但是，許多科學家仍認為飛碟只是一種物理現象，而並非真正存在。他們從一些物理學尤其是光學的角度對飛碟現象逐一做了解釋。
第一，UFO照片之所以比較模糊，是因為大氣透鏡成像品質比光學透鏡成像品質差很多，所以UFO的照片實際上是一個在空中飛行的模糊的亮斑（實像）。
第二，UFO降落時產生焦痕的原因是大氣透鏡能將它大面積接受到的光線聚在地表處，將光能轉變成熱能，因此產生了焦痕。
第三，UFO持續的時間比較短是大氣透鏡隨地球自轉一起運轉所成的像即UFO也跟著變換移動，而由於人在地球上，所以就會認為UFO在遠去。
第四，UFO來去都無聲響證明了UFO只是光學現象。假如UFO是飛行器的話，它在空中作高速運動，就會使空氣產生高速的流動，在摩擦作用下肯定會發出聲響。
據報導，美國空軍曾在UFO出現後派飛機去追趕，結果什麼都沒有發現。但是飛機回機場後，UFO又出現了。實際上UFO出現在空中就是光線通過大氣透鏡在“毛玻璃”處形成的實像，而飛機回機場後，隨著空氣慢慢恢復平靜，“毛玻璃”被重新修復，所以UFO又出現了。
第五，UFO經常以“草帽”面孔出現，很可能是巨大的光線和土星兒經過大氣透鏡後在空中聚集成的焦點的緣故。
以上種種解釋都無法確證飛碟是否真的存在，爭論仍在繼續，不過我們相信，這個問題總有一天會大白於天下。
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