記者4日從山東省交通運輸廳獲悉， 今年以來， 山東省港航系統牢固樹立綠色發展理念， 扎實落實省、部關於節能環保工作的決策部署， 全省港航環境保護工作取得明顯成效。 據悉， 山東強化內河航運防污染工作， 自2018年起， 未按規定加裝汙水處理裝置或儲存艙（櫃）船舶， 禁止航行。
綠色港口創建取得明顯成效。 青島港被交通運輸部授予“綠色港口”榮譽稱號， 日照港29個重點支撐專案已全部完成， 目前正申請省和國家組織驗收， 青島港、日照港綠色迴圈低碳港口主題性專案取得明顯節能減排效果。 據測算，
提前完成禁止環渤海港口接收柴油貨車運輸的集疏港煤炭任務目標。 8月31日， 煙臺港全面停止使用柴油貨車運輸集疏港煤炭， 山東環渤海港口已全面禁止接收柴油貨車運輸集疏港煤炭， 比國家要求的時限提前一個月。 目前， 山東涉及環渤海從事煤炭集疏港業務的港口主要採用LNG貨車和鐵路運輸， 港區及周邊環境得到明顯改善。
內河非法小碼頭整治工作成效顯著。 濟甯、棗莊市全面清理非法小碼頭， 加快港口資源整合和轉型升級， 確保南水北調東線水質安全， 截至目前， 共清理非法小碼頭裝卸點572處， 其中濟寧市520處。 加快港口和船舶污染物接收轉運及處置設施建設方案編制和實施。
強化內河航運防污染工作。 全省按照船舶生活污水禁排規定， 加快完善船舶生活汙水處理和收集裝置。 自2018年起， 未按規定加裝汙水處理裝置或儲存艙（櫃）船舶， 禁止航行。 目前， 京杭運河運輸揚塵性貨物船舶封艙運營率已達到100%。 （王春令）（完）