前天上午武漢密集的出城車流令人生畏， 而今日午後返程交通高峰可能更猛。 省公安交管局聯合高德地圖預測， 這個清明小長假， 最堵時段為今日下午4時前後， 最堵路段為進入武漢的四條高速公路。
清明小長假第一天上午， 武漢出城的最堵路段前三名依次是歡樂大道、金橋大道、白沙洲大道三處高架。 其中， 歡樂大道高架擁堵延時指數達到罕見的29倍， 車速僅2.1公里/小時。 這是歡樂大道首次成為全市最堵路段。
昨日下午， 岱黃高速、漢宜高速、武麻高速等幾條進城通道， 已出現較為明顯的返程小高峰， 從二環線紅廟立交前往磨山風景區的東湖隧道內出現明顯擁堵， 原因是磨山櫻園一帶道路狹窄、停車場飽和。
據高德地圖大資料預測， 清明小長假三天裡， 最堵的一天是4日， 其次是2日， 之後是3日， 擁堵指數較平日均值分別高出90%、85%、36%。 預計擁堵最高峰出現在今日下午4時前後，
今日返程高峰最堵路段， 預計依次為岱黃高速、福銀（漢十）高速、滬蓉（武荊）高速、滬渝（漢宜）， 之後為京港澳高速、武漢繞城高速、武麻高速、武英高速， 擁堵方向都是進入武漢方向的車道。
從2012年開始， 高速公路在節日期間對7座及以下客車免費通行， 潮汐式的出城、返程交通高峰日益劇烈， 其中返程交通集中程度更高於出城。 根據記者多年關注交通的經驗， 近年來， 省內幾條熱點骨幹高速公路已經難以滿足集中出行的需求。 以漢宜高速為例， 幾乎每個雙休日都會出現滯留， 節日期間更是不堪重負。 高速交警多次呼籲擴寬漢宜高速， 或將漢蔡高速延伸至仙桃、潛江甚至荊州。
集中出城時車流堵在出城通道， 相應減緩了進入高速公路的車流強度。 但在返程高峰時， 四面八方的車流從各個收費站湧向武漢， 熱門高速公路就會堵得水泄不通。 因為車流太過密集， 甚至會出現車輛進入服務區加油之後難以返回高速公路的窘況。
非常突出的是， 車流密集與交通事故形成相互強化的不良回饋。 強行穿插、跟車太近等交通陋習， 導致碰擦事故不斷， 更使擁堵雪上加霜。
省公安交管局對近三年清明節期間事故統計發現， 四個時段最容易發生交通事故， 分別是上午8時—9時、11時—12時、下午2時—3時、夜晚9時—10時。 據分析， 上午發生事故多與交通流量大有關， 下午、夜晚發生事故多與駕駛員身體疲勞、視線不良有關。 事故原因依次是不按規定讓行、違法會車、違法變更車道、無證駕駛、違法超車。
交管部門提醒廣大駕駛員， 多掌握交通擁堵的規律， 儘量錯峰出行， 儘量“反其道而行”。 例如：在下午、傍晚出城， 在清早和上午返程；儘量選擇冷門的行駛線路。