從11月1日起， 全國全面供應硫含量不大於10ppm的普通柴油， 同時停止國內銷售硫含量大於10ppm的普通柴油。 公告稱， 京津冀及周邊地區“2+26”城市按照《關於做好“2+26”城市提前供應國六標準油品有關工作的通知》有關要求執行。
具體執行內容
要求“2+26”城市於今年9月底前全部供應符合國六標準的車用汽柴油。 所謂“2+26”城市區域， 包括北京、天津以及河北、山東、山西、河南等地的26個城市。 今年2月， 環境保護部等4部門發佈《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》。
公告要求， 加油站（點）按照相關法規和標準要求， 明確標注所售柴油產品名稱、牌號和等級， 明確區分車用柴油和普通柴油（如：0號車用柴油(V)、0號普通柴油等）。
公告指出， 普通柴油適用於拖拉機、內燃機車、工程機械、內河船舶和發電機組等壓燃式發動機。 禁止向汽車和摩托車銷售普通柴油及其他非機動車用燃料。 國家和地方有關職能部門加強成品油品質監督檢查， 加大對重點煉廠、城鄉結合部和農村地區加油站（點）的監管力度， 依法嚴厲查處生產、銷售不合格油品， 非法生產、銷售油品等違法違規行為。
中國標準油品升級的速度和力度在全球範圍內也是絕無僅有
國六標準在“2+26”城市區域內落實， 距離國家全面推廣國五油品僅過去九個月， 這種油品升級的速度和力度不僅在中國歷史上是首次， 在全球範圍內也是絕無僅有。
國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。 2016年12月， 國家發佈《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，
可以看出， 油品標準實施日期先於排放標準， 期限更為嚴格。 相較于國Ⅴ車用汽柴標準， 國六車用汽柴油標準全面達到歐盟現階段車用油品標準水準， 個別指標超過歐盟標準。
完成了從2—5共四代的油品升級
自1999年至今， 我國先後完成了從無鉛汽油到國Ⅴ的車用汽油品質升級。 但是與發達國家油品升級時間間隔較長不同， 2005年後中國的油品升級速度明顯加快， 短短12年就完成了從2-5共四代的油品升級。
中石油方面表示， 為了完成國五向國六的全面轉換， 早在2013和2014年公司就在相關區域的供應煉廠進行裝備的提前佈局， 同時在國家政策公佈後， 其他區域的煉廠也宣佈將會進行後續投資， 確保國六產能跟上需求。