石衡、邯港高速計畫年內開工

1日， 市政府新聞辦召開新聞發佈會。 市交通運輸局副局長、新聞發言人張海清就石衡高速公路衡水段、邯港高速公路衡水段專案情況進行了發佈。

石衡高速建成後

去省會將再縮短30公里

據張海清介紹， 石衡高速公路是省會石家莊和衡水最便捷的高速通道， 主線全長82.8公里， 其中衡水段全長23.848公里， 估算總投資24.53億元。 建成以後我市去往省會的路途比現在縮短30公里。 項目途經石家莊市的槁城區、趙縣、晉州市和我市的桃城區、深州市。 按照省政府的要求， 該專案統一規劃、統一設計、統一施工。 目前已由石家莊市採用PPP模式選定社會投資人， 並啟動開工前的準備工作。 目前市交通運輸局正在制定冬季的施工方案， 計畫年內開工建設， 2020年建成通車。

邯港高速將改變

阜城沒有高速歷史

邯港高速公路是我省“十三五”期間交通規劃內的建設專案， 途經邯鄲、邢臺、衡水、滄州，

終點黃驊港， 全長408公里。 邯鄲至衡水段已經建成通車。 衡水、滄州段正在分段實施。 其中衡水段全長63.14公里， 起自桃城區鄧家莊鄉， 途經武邑縣城南部、阜城縣城南部， 在景縣的連鎮鄉與滄州段對接。 同時建設兩條連接線共36公里， 與幹線公路相連。 我市境內的項目總投資68.16億元。 這是我市交通基礎設施建設中的第一個PPP項目， 目前項目各項審批已基本完成， 預計年內開工， 建設期3年。

邯港高速預計2020年可與石衡高速一併建成通車， 屆時， 我市高速通車里程將由目前的335公里增加到422公里。 邯港高速建成後將結束阜城縣沒有高速公路的歷史， 從而實現我省“十三五”規劃中提出的“縣縣通高速”的目標。 同時， 有效彌補我市高速公路路網結構的不足，

提升衡水市交通樞紐的地位， 有力帶動我市東部區域經濟協調、快速發展， 對促進河北中南部地區加快融入環渤海經濟圈的步伐， 全面提高在京津冀協同發展中的競爭力具有十分重要的作用。

圍繞旅遊業發展

規劃多條線路

張海清還介紹， 近年來， 圍繞我市旅遊業發展規劃線路， 我市規劃建設了多條交通線路。 其中， 大廣高速公路與衡水湖的連接線建成通車， 成為我市高速公路出口到達衡水湖和園博園最近的線路。 為推動環衡水湖區域、肖張紅色文化和董子儒學文化旅遊產業的聯動發展， 我市謀劃了“三橫五縱一聯絡線”的旅遊道路。 包括一條幹線公路專案和8條農村公路項目，

總里程約110公里， 投資約10億元。 圍繞大運河文化帶建設， 目前我市正在積極謀劃大運河文化風情旅遊觀光路， 全長127公里， 與之銜接的農村公路約213公里， 投資規模約12億元。 隨著交通基礎設施建設步伐加快， 路網結構進一步完善， 將為我市旅遊業的發展作出積極貢獻。

衡水晚報記者 杜俊穎