10月29日晚22時許， 大名縣巡特警大隊特警八中隊巡邏隊員按照縣局要求開展夜間巡邏。 當巡邏車巡邏至北京路東段引河橋附近時， 發現一輛汽車打著雙閃孤零零地停靠在路邊。
巡邏隊員立即靠邊停車上前查看。 經瞭解， 張先生駕駛該電動汽車， 在回家的路上電動汽車突然沒電， 由於天色已晚， 附近也沒有充電的地方， 所以只好靠邊停車。 瞭解基本情況後， 巡邏隊員從巡邏車上拿出牽引繩， 將電動汽車與巡邏車固定好後， 巡防隊員緩慢駕駛巡邏車， 將張先生的電動汽車牽引至天元社區。
到家以後， 張先生感激的向巡邏隊員說：“真是太感激你們了， 服務群眾你們是好樣的!”臨行時， 巡邏隊員囑咐張先生：今後出遠門， 要多注意電動汽車的電量， 避免發生類似情況。
公安提醒
駕駛電動汽車注意事項
新手開車上路， 對車的整體性能往往還不是很瞭解，
大部分交通事故的原因， 基本都是前後車追尾和各種碰掛。 而造成這樣本不該出現情況的禍因， 往往就是個別車主的鬥氣!
有些車主在前方遇上信號燈時， 總喜歡加速搶燈。 可眼看著是綠燈， 往往跑到停車線， 就變成了紅燈， 此時難免險象環生， 不是被追尾， 就是遭遇側面來車。 小編建議您“搶紅不搶綠”：在遠處見到綠燈時就逐漸減緩車速， 在保持低速前進的情況下， 以備接近路口時變燈;在遠處見到紅燈時， 則可保持正常車速或略為提速以接近路口。 切記：在生命面前， 一味追求速度是毫無意義的， 跟信號燈鬥氣， 是拿自己當生命開玩笑， 為了您自己， 也為了您的家人， 一定要做到寧等三分不搶一秒， 切不可“急行軍”。
對於新手來說， 第一次上路難免會有七手八腳的忙碌感，
另外還要注意保持安全車距， 萬一遇到前方緊急情況， 一定要先刹車再採取其他避險措施， 操作要規範不要驚慌。 特別是不要跟在四種車後邊行駛， 四種車是公共汽車、計程車、集裝箱卡車、外地車。 最後， 小編提醒您：路口必須慢行!!!現在我縣轄區內許多道路為行人、非機動車、機動車並行路面， 相對而駛的車流之間沒有隔離帶或隔離墩， 這給駕車帶來困難。 一般來講， 越靠近路口， 行進速度越要放慢， 因為此時過往馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。
作為純電動車靜音效果那可是出類拔萃的，在享受寧靜駕駛的同時，要提醒您，請多留心路況，特別是路上行人，新手開車尤其不要三心二意，不要有任何妨礙行車的行為，尤其是開車接打電話。其次，電動汽車的刹車因由電機控制，相比燃油車會有稍軟的感覺，所以，在您行車時，請提前預判刹車距離，儘量避免緊急刹車。同時，電動汽車配備有ABS防抱死功能，請您儘量採取一腳制動，不建議您採取反復踩踏制動踏板，這樣容易降低制動系統中剩餘的伺服輔助力，造成刹車助力不足。
最後，駕駛電動汽車出行，請您合理規劃路程，時刻關注剩餘電量!
作為純電動車靜音效果那可是出類拔萃的，在享受寧靜駕駛的同時，要提醒您，請多留心路況，特別是路上行人，新手開車尤其不要三心二意，不要有任何妨礙行車的行為，尤其是開車接打電話。其次，電動汽車的刹車因由電機控制，相比燃油車會有稍軟的感覺，所以，在您行車時，請提前預判刹車距離，儘量避免緊急刹車。同時，電動汽車配備有ABS防抱死功能，請您儘量採取一腳制動，不建議您採取反復踩踏制動踏板，這樣容易降低制動系統中剩餘的伺服輔助力，造成刹車助力不足。
最後，駕駛電動汽車出行，請您合理規劃路程，時刻關注剩餘電量!