軌道梁與承台即將“親吻”
東方聖城網訊 11月3日下午,備受期待的比亞迪雲軌孔孟旅遊快線傳來重大喜訊——第一榀軌道梁在鄒城成功完成架設。
第一榀軌道梁全景
架梁精度要求高,全國首條市政線初現
記者在工程現場看到,經過20分鐘的精密安裝,當日下午3時50分,在位於嶧山北路的孔孟旅遊快線(鄒城段)中心站到鋼山站區間,空地上一榀混凝土預製雲軌軌道梁成功落在孔孟旅遊快線(鄒城段)的承臺上,這標誌著孔孟旅遊快線正式進入軌道鋪設階段。
“軌道梁架梁的最大難度,是架梁精度要求比較高。 ”在孔孟旅遊快線(鄒城段)架梁現場,比亞迪雲軌孔孟旅遊快線(鄒城段)項目總工程師秦康介紹說。 記者瞭解到,軌道梁的敷設不僅承擔著雲軌在梁上高速行駛,同時還作為一榀承重梁,幫助承台承擔一部分壓力。 當整個雲軌線路建成後,將會成為全國範圍內的第一條市政線。
第一榀軌道梁架設準備工作就緒
今年4月26日,濟寧市政府與比亞迪股份有限公司戰略合作暨山東比亞迪雲軌生產基地專案在山東大廈舉行簽約儀式,項目總投資達到100億元。 成功簽約後,在鄒城市建設了山東省內唯一一個區域性軌道交通整車生產基地,並率先啟動北方首條旅遊連接線項目——孔孟旅遊快線(鄒城段)。
據悉,比亞迪雲軌項目的成功落地,將進一步完成鄒城、曲阜旅遊公共交通體系,盤活、整合旅遊資源,實現客源市場共用,旅遊資源優勢互補,優化城市旅遊空間結構,對旅遊發展形成強有力的帶動輻射作用,全面加快孔孟一體化協同發展。 同時,更能夠有力帶動鄒城傳統工業的提檔升級,使原有的輕合金、裝備製造等優質產能將得到全新整合和加速釋放。
軌道梁成功落在承臺上
孔孟旅遊快線明年計畫啟動南延工程
另據瞭解,濟寧比亞迪跨座式單軌產業項目總投資20億,規劃建設配套產業項目軌道梁、柱和列車等鋼結構廠房及配套工程,購進相關生產設備、設施,計畫年產梁、柱2000榀,列車200輛。 截至目前,位於鄒城的1號廠房(軌道梁廠)已建成投產,現已生產軌道梁240榀;2號廠房(車輛廠)已完成鋼結構吊裝,預計11月底完成主體框架建設;3號廠房(塗裝車間)及配套工程已完成基礎施工。
而即將率先亮相的孔孟旅遊快線項目,選址位於鄒城與曲阜境內,沿線串聯了“三孔”景區、高鐵曲阜東站、高鐵曲阜南站、九龍山景區、“兩孟”景區等濟寧對外的主要客流樞紐點和文化旅遊景點,連接了鄒城與曲阜兩座國家級歷史文化名城,是一條集旅遊、市內通勤、跨區出行、樞紐銜接功能為一體的新型公共交通線路。
工人正在緊張施工
記者獲悉,作為北方首條旅遊連接線項目,孔孟旅遊快線鄒城段,起點從原憲站開始沿G104國道向南路東側敷設,從白馬河橋處開始轉為路中敷設,沿G104國道、嶧山路向南一直敷設到鄒城汽車南站,全長12KM,共設9座車站,投資30億元。截至目前,已累計完成樁基1001根,承台273個,墩柱160個,蓋梁74個,龍山站、太平站兩座車站正在建設中。另據瞭解,孔孟旅遊快線(鄒城段)明年還將計畫啟動南延工程,建設鄒城汽車南站到嶧山景區雲軌線路,總長約7.2公里,計畫投資14.4億元。(萬德龍 報導)
工人正在緊張施工
記者獲悉,作為北方首條旅遊連接線項目,孔孟旅遊快線鄒城段,起點從原憲站開始沿G104國道向南路東側敷設,從白馬河橋處開始轉為路中敷設,沿G104國道、嶧山路向南一直敷設到鄒城汽車南站,全長12KM,共設9座車站,投資30億元。截至目前,已累計完成樁基1001根,承台273個,墩柱160個,蓋梁74個,龍山站、太平站兩座車站正在建設中。另據瞭解,孔孟旅遊快線(鄒城段)明年還將計畫啟動南延工程,建設鄒城汽車南站到嶧山景區雲軌線路,總長約7.2公里,計畫投資14.4億元。(萬德龍 報導)