3月9日， 永嘉大道， 工人們為綠化帶修枝整形， 每一個動作一絲不苟
3月9日， 行道樹修剪工徒手爬上大樹修剪枝條
我們的城市裡有這樣一群人， 他們攀爬於高空的天際線、穿梭于地面的景觀帶， 經過他們的一刀、一剪， 行道樹、綠化帶“煥發新容”， 他們被譽為城市“理髮師”：行道樹修剪工。
3月9日， 在第39個植樹節即將到來之際， 記者走近區市政園林局的行道樹修剪工， 親身體驗了他們工作的苦辣酸甜。
3月9日， 工友們在作業前整理安全帶， 對苗木修剪工而言， 一條安全帶關乎著他們的生命安全
3月9日， 行道樹修剪工在作業前， 為路邊車輛蓋上篷布， 以免弄髒
苦與辣
三月的璧山， 春寒料峭。 怕動起來太熱， 60歲的李銀才只穿了一件單薄的工作服就一個箭步登上竹梯， 順著樹幹三下兩下便爬到了三層樓高的大樹上。 紮緊安全帶， 他一手抓住粗壯的樹枝， 一手用鐵鋸修剪多餘的枝條。
李銀才是區市政園林局經驗最豐富的行道樹修剪工， 儘管如此， 工友們還是用擔心的目光仰望著他， 並不時提醒：“老李慢點，
老李個頭矮小， 僅一米五高。 “個子小也有好處， 身手靈活， 別人上不去的大樹， 我也能上。 ”老李說， 他出生在大山腳下， 從小就練就了爬樹的好本領。
儘管身手敏捷， 但老李也坦言， 樹上的著力點沒有規律， 要想修剪一些特殊部位的枝條， 往往需要高難度的操作和豐富的經驗才能辦到。 “有時， 僅憑經驗還不夠。 ”老李說， 比如表面健康、內部腐爛的病枝， 肉眼很難看出來， 自己有幾次就踏斷了病枝， 險些掉下樹來， 幸好安全帶吊住了自己。 還有一次， 工友龔元紅用油鋸修剪樹枝時， 鋸木面掉入眼睛， 引起了發炎， 但他一直堅持工作， 直到被領導發現， 幾番勸說他才去醫院進行了治療。
修剪行道樹受點小傷是常有的事兒。
3月9日， 禦湖新區， 工人們在作業地吃盒飯
3月9日，沿河西路，工人們為行道樹修枝整形
酸與甜
累一點不算苦，但累卻沒人理解，才是真的苦。
行道樹下通常是停車位，過去沒經驗，修剪後的殘枝砸壞車輛，散落的鋸木面弄髒車輛是常有的事。“損壞了人家的東西，還得自己掏腰包賠。”老李說，後來有了經驗，作業前工友們會提醒樹下的車輛駛離，實在找不到車主，就用篷布把車蓋起來，以免將車弄髒、弄壞。即便如此，還是不時會招來冷言冷語。
一年365天只要不下雨他們都會如期工作，多的時候，一天要修剪樹木80餘棵。如此大的工作量，又那麼辛苦和危險，為何還要堅守？
“說不清楚，大概是不捨得離開。”李銀才說，人是講感情的，和樹木在一起久了，對它們也會有感情。他說，自己從事這項工作已有20年，哪棵樹是自己爬上去修剪過的，一眼就能看出來。
行道樹“理髮師”越來越受到重視，也是李銀才和工友們願意紮根這支隊伍的原因。近年來，李銀才和工友就曾經多次獲得“勞動標兵”稱號。
短暫的聊天後，李銀才和工友們又投入到了緊張的工作中，伴隨著他們每一次的發力，行道樹都配合以輕輕的搖曳，仿佛在迎風起舞，迎接更加茁壯的生長。而經過修剪整形後的行道樹，整齊劃一，不僅美觀利於生長，大樹也宛如一把大傘，為樹下的人們更好的遮陰避陽。
李銀才所在的行道樹修剪工團隊一共有30多人，年齡最小的47歲，最大的65歲，而整個璧山城區大街小巷的近2萬棵行道樹，大部分都由他們來修枝整形，正是有了他們的堅守與付出，璧山這座“秀美綠城”才變得更加“鮮活”。
3月9日，沿河西路，工人們為行道樹修枝整形
酸與甜
累一點不算苦，但累卻沒人理解，才是真的苦。
行道樹下通常是停車位，過去沒經驗，修剪後的殘枝砸壞車輛，散落的鋸木面弄髒車輛是常有的事。“損壞了人家的東西，還得自己掏腰包賠。”老李說，後來有了經驗，作業前工友們會提醒樹下的車輛駛離，實在找不到車主，就用篷布把車蓋起來，以免將車弄髒、弄壞。即便如此，還是不時會招來冷言冷語。
一年365天只要不下雨他們都會如期工作，多的時候，一天要修剪樹木80餘棵。如此大的工作量，又那麼辛苦和危險，為何還要堅守？
“說不清楚，大概是不捨得離開。”李銀才說，人是講感情的，和樹木在一起久了，對它們也會有感情。他說，自己從事這項工作已有20年，哪棵樹是自己爬上去修剪過的，一眼就能看出來。
行道樹“理髮師”越來越受到重視，也是李銀才和工友們願意紮根這支隊伍的原因。近年來，李銀才和工友就曾經多次獲得“勞動標兵”稱號。
短暫的聊天後，李銀才和工友們又投入到了緊張的工作中，伴隨著他們每一次的發力，行道樹都配合以輕輕的搖曳，仿佛在迎風起舞，迎接更加茁壯的生長。而經過修剪整形後的行道樹，整齊劃一，不僅美觀利於生長，大樹也宛如一把大傘，為樹下的人們更好的遮陰避陽。
李銀才所在的行道樹修剪工團隊一共有30多人，年齡最小的47歲，最大的65歲，而整個璧山城區大街小巷的近2萬棵行道樹，大部分都由他們來修枝整形，正是有了他們的堅守與付出，璧山這座“秀美綠城”才變得更加“鮮活”。