福特汽車首次使用類比臀部機器人裝置測試座椅耐久度

2017年11月 6 日， 福特汽車首次使用一款能夠模仿人類臀部動作的機器人裝置， 能夠完美類比駕駛者和乘客進出車輛時的運動狀態，

以及就座汽車座椅時的各種姿勢。

福特的工程師採用一種可感應壓力的特製墊子， 分析並確定最適宜消費者的乘坐姿勢。 通過運用“壓力墊”收集的資料， 該款名為“Robutt”的機器人可通過模擬最常見的人們上下車動作和乘坐姿勢， 測試座椅面料耐磨損程度。

“當坐進車內的那一刻， 座椅的舒適度和高品質的工藝和材質可能是我們對這款車的第一印象， ”來自德國科隆的福特汽車歐洲座椅耐久度測試工程師Svenja Froehlich表示。 “之前， 我們採用氣壓缸來做座椅測試， 但只能做上下移動， 而這款模仿臀部動作的裝置可以精確類比人們真實的動作。 ”

“Robutt”依據中等身材男性的臀部尺寸進行設計， 可以在三周內完成大約25,000次就坐起身動作， 以此測試座椅相當於使用10年的損耗程度。 該測試已經開始應用於福特汽車在歐洲的所有車型。

在福特汽車南京工程研發中心，

工程師們也運用多種設備測試現有和未來車型上的汽車座椅的舒適度和耐久度， 確保為中國消費者提供高品質的車輛和卓越的駕乘體驗。 例如， 工程師將假人和配重放置於座椅上， 並固定于多軸向模擬振動臺（MAST）上， 測試座椅在持續72小時顛簸後， 相當於車輛在歷經24萬公里行駛後是否出現變形， 或產生異響；座椅舒適度測試儀包含了模仿人臀部、背部的金屬制裝置， 用於測試座椅的軟硬度， 以及人們就座時座椅的下陷狀況。 此外， 材料實驗室的工程師們對所有座椅面料的耐磨損程度進行測試， 他們將座椅面料放置在帶有刺針的旋轉套筒上， 在30分鐘近600次的旋轉過程中面料被反復勾刺， 以測試面料遭受尖銳物體的磨損程度。