在三藩市遊覽的第三站， 就是參觀金門大橋， 好期待！可是在車上， 導遊卻給潑了一盆冷水：金門大橋不是去了就能看到的！別看今天是大晴天， 但金門大橋那裡可能是濃霧彌漫， 要看到金門大橋是靠運氣的！原因是在夏季， 加州中央穀的熱量帶動周圍氣壓升高， 使風從太平洋吹過來， 強風帶來海洋的濕氣， 經常在太平洋和三藩市灣連接處的金門海峽上形成平流霧， 而金門大橋正處在金門海峽中間， 經常會被濃霧包圍而看不見， 這就是人們常說的＂霧鎖金門＂。
聽了導遊的話， 心裡立刻惴惴不安起來：多有名的景點啊！多有代表性的標誌建築啊！在名片中、照片中、電影電視中常常見到啊！心嚮往之啊！跨越千山萬水地來了， 卻沒看到得多遺憾啊⋯
到了大橋旁， 果然是一片濃霧啊， 整個金門橋幾乎都被包裹在濃霧中！可大橋這邊的三藩市灣明明是天空晴朗、陽光燦爛！
霧氣流動， 金門大橋隱約露出了雄偉的身姿。 橋身顏色設計成國際橘色， 也是為了使大橋在霧中能夠更醒目。
上面的橋塔隱沒在濃霧中不見了。
唉！大橋沒看到， 看看旁邊的介紹吧。 （說得好像能看得懂似的）
在這幅老照片裡， 能看到金門大橋剛開始建造中， 還有照片下方的藝術宮。
這個電子屏很直觀地展示了大橋建造的過程。
金門海峽是1579年一個英國探險家發現的，1849年加州興起淘金潮，金門海峽是進入北部加州的入口，早在1872年人們就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法，至到1933年1月大橋真正開始建造。
金門大橋橫跨金門海峽南北，將三藩市市與Marin縣連結起來。
大橋長度達2700多米，寬約27米，兩座巨大的橋塔聳立在大橋的南北兩側，高達342米，其中高出水面部分高為227米，相當於一座70層高的建築物。橋塔之間的跨度為1280米，連接兩個橋塔頂端的鋼纜直徑將近1米，是由2700根鋼絲絞成的，重達2萬多噸。橋塔另一端的鋼纜錨固於岸上的岩石中，憑藉鋼纜產生的巨大拉力，把大橋懸在半空中，金門大橋是世界罕見的單孔長跨巨大吊橋之一。
金門大橋的建造，歷時四年、耗資達3550萬元，終於在1937年5月，這座當時世界上最長的懸索大橋首次建成通車了。不得不說美國在當時真是國力雄厚、技術發達啊。
金門大橋是世界上最漂亮的結構之一，是近代橋樑工程的一項奇跡，雖然現在它已不是世界上最長的懸索橋，但它仍是最著名的。
這是金門大橋的設計者工程師約瑟夫·史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他的美國做出的貢獻。
先離開大橋，去漁人碼頭一轉。回頭看，大橋橋身還被包圍在濃霧之中。
那邊是濃霧彌漫，這邊卻是晴空萬里。乘遊艇去大橋下轉一圈。
前方金門海峽依舊是霧鎖金門啊。
這霧也真奇了，就彌漫在大橋周圍，把大橋罩住，大橋之外卻沒有。
船行至大橋下，進入濃霧中，太陽也看不見了，像陰天了似的，海水也變得暗淡了起來。
能在濃霧邊上的縫隙中看到外面的晴朗天空。
金門大橋從海面到橋中心的高度約60米，又寬又高，即使漲潮時，大型船隻也能暢通無阻。
濃霧使金門海峽一半是黑白一半是彩色，好神奇，對沒p圖哦。
待我們的遊船駛遠了，金門大橋上的霧卻開始消散了⋯調皮！
等我們上岸又玩了一陣子，在雙子峰俯瞰三藩市全景時，金門海峽上已完全晴朗，金門大橋赫然聳立在金門海峽之上。
其實能看到霧鎖金門，是需要更好的運氣的，因為對於當地人來說，金門大橋已司空見慣，而霧鎖金門卻不是天天能看到的景像，一聽說有金門海峽有霧了，許多攝影愛好者就駕車前來，就是為了能拍到這一奇景。至於導遊的話，那只是怕大家第一次來沒看到大橋失望而已。
本文由頭條作者暗香紓影原創，文中照片由暗香紓影拍攝。
還有照片下方的藝術宮。
這個電子屏很直觀地展示了大橋建造的過程。
金門海峽是1579年一個英國探險家發現的，1849年加州興起淘金潮，金門海峽是進入北部加州的入口，早在1872年人們就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法，至到1933年1月大橋真正開始建造。
金門大橋橫跨金門海峽南北，將三藩市市與Marin縣連結起來。
大橋長度達2700多米，寬約27米，兩座巨大的橋塔聳立在大橋的南北兩側，高達342米，其中高出水面部分高為227米，相當於一座70層高的建築物。橋塔之間的跨度為1280米，連接兩個橋塔頂端的鋼纜直徑將近1米，是由2700根鋼絲絞成的，重達2萬多噸。橋塔另一端的鋼纜錨固於岸上的岩石中，憑藉鋼纜產生的巨大拉力，把大橋懸在半空中，金門大橋是世界罕見的單孔長跨巨大吊橋之一。
金門大橋的建造，歷時四年、耗資達3550萬元，終於在1937年5月，這座當時世界上最長的懸索大橋首次建成通車了。不得不說美國在當時真是國力雄厚、技術發達啊。
金門大橋是世界上最漂亮的結構之一，是近代橋樑工程的一項奇跡，雖然現在它已不是世界上最長的懸索橋，但它仍是最著名的。
這是金門大橋的設計者工程師約瑟夫·史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他的美國做出的貢獻。
先離開大橋，去漁人碼頭一轉。回頭看，大橋橋身還被包圍在濃霧之中。
那邊是濃霧彌漫，這邊卻是晴空萬里。乘遊艇去大橋下轉一圈。
前方金門海峽依舊是霧鎖金門啊。
這霧也真奇了，就彌漫在大橋周圍，把大橋罩住，大橋之外卻沒有。
船行至大橋下，進入濃霧中，太陽也看不見了，像陰天了似的，海水也變得暗淡了起來。
能在濃霧邊上的縫隙中看到外面的晴朗天空。
金門大橋從海面到橋中心的高度約60米，又寬又高，即使漲潮時，大型船隻也能暢通無阻。
濃霧使金門海峽一半是黑白一半是彩色，好神奇，對沒p圖哦。
待我們的遊船駛遠了，金門大橋上的霧卻開始消散了⋯調皮！
等我們上岸又玩了一陣子，在雙子峰俯瞰三藩市全景時，金門海峽上已完全晴朗，金門大橋赫然聳立在金門海峽之上。
其實能看到霧鎖金門，是需要更好的運氣的，因為對於當地人來說，金門大橋已司空見慣，而霧鎖金門卻不是天天能看到的景像，一聽說有金門海峽有霧了，許多攝影愛好者就駕車前來，就是為了能拍到這一奇景。至於導遊的話，那只是怕大家第一次來沒看到大橋失望而已。
本文由頭條作者暗香紓影原創，文中照片由暗香紓影拍攝。