歡迎大家來到【魚頭小測試】
前段時間， 有車友反映關於自由俠在坡度起步的時候， 出現溜坡現象。
哪麼這種溜坡現象是怎麼樣產生的？
是在什麼樣的特定場景下產生的？
出現這種現象以後， 我們怎麼樣通過操作來解決？
請跟隨我的測試一起去瞭解一下！！
經過反復的測試得出結論：
爬坡時：重度刹車、急刹車、一腳踩死刹車等情況下， 它會有5秒鐘的緩衝時間（原地不動）， 讓您有足夠的時間給發動機給油！
溜坡現象發生的場景是在：“爬坡緩行、急停急走”的情況下， 容易產生溜坡現象！
常用的解決辦法：坡度等紅燈時， 進入空檔--把手刹--等可以前行時--切換D檔--踩油門--衝開手刹前行（系安全帶的情況下）；這種方法算是常用的辦法， 但是也是比較安全的操作方法。
缺點：僅限於在坡度等紅燈， 而且把手刹的情況下比較實用！在緩行爬坡時這樣的操作， 就有點多餘， 有點浪費時間！適合於新手駕駛員！
魚頭推薦辦法：在爬坡緩行時， 輕放刹車--讓變速箱產生半離合狀態（感覺刹車片與刹車盤有分離， 發動機有輕微抖動即可）-鬆開刹車（車會原地不動）， 給油即可前行！
缺點：半離合的“拿捏”不好把握， 要常期嘗試及訓練， 讓腳形成肌肉記憶， 即好常握了， 這種方法適用於開過手動檔的車主來用！
此方法僅供參考， 還需自己感受， 琢磨；如車友們有更好的解決辦法！希望一起交流， 分享！
先來一張帥照！
最後來欣賞拍攝過程中的一些美景！
感謝關注【魚頭測試】，謝謝欣賞！
下期再會！
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