11月5日， 新款凱迪拉克XTS正式上市， 新車提供2.0T一種動力共計3款車型， 售價區間29.99-35.99萬元。
新款XTS用上了大哥CT6和escala概念車的設計語言， 變得飽滿起來。 新款XTS換裝了家族最新的淚痕狀設計語言後， 其感官效果就像從原來的單眼皮整容成了歐式雙眼皮， 美麗的大眼睛在大街上的辨識度非常高。 為了和兩邊的豎型大燈相互呼應， 盾形格柵的傾斜角度也變得更大， 三個物體保持在同一條水平線上， 同時下格柵改為一體式設計， 看上去更加和諧。 可以看出， 整個前臉部分就像是一台小號的CT6。 本次新車為中期改款車型， 該車主要針對外觀造型設計進行了升級， 同時將在配置和售價上有所調整。
作為DTS和STS兩款後驅旗艦的替代產品， 雖然XTS是前驅構造， 但在當時誠意滿滿地用上了MRC電磁減震、空氣彈簧和通用史上最強2.0T發動機。 這樣有底氣的產品力， 自然必須驕傲。 找來男神布拉德皮特代言， 一時間， 鋪天蓋地的廣告佈滿大街小巷。 雙箭齊發下， XTS為凱迪拉克“新美式格調”的品牌精神樹下了開國元老級的功勞。
車身側面， 變化的地方並不是很大， 短前懸的設計依然是亮點。 軸距保持2837mm沒變， 長、寬、高分別為5103mm、1852mm、1502mm。
儘管也使用了真皮和實木材料， 但凱迪拉克對於美式豪華的理解， 從來都不是跟“財大氣粗”掛鉤， 而是有一種自然而然的未來科技感， 這點從進入車廂內部那一刻就能感受到。如果是在晚上，點火之後儀錶盤、中央液晶屏和麵板的氛圍燈也隨之亮起，這種感覺會更加強烈。
因為是改款車型，那麼按照套路，一般是不會在動力系統上下功夫的。新款XTS會繼續沿用現款的2.0T＋6AT的動力組合（發動機最大功率198kW，峰值扭矩400N·m），讓人感到有些遺憾。
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這點從進入車廂內部那一刻就能感受到。如果是在晚上，點火之後儀錶盤、中央液晶屏和麵板的氛圍燈也隨之亮起，這種感覺會更加強烈。因為是改款車型，那麼按照套路，一般是不會在動力系統上下功夫的。新款XTS會繼續沿用現款的2.0T＋6AT的動力組合（發動機最大功率198kW，峰值扭矩400N·m），讓人感到有些遺憾。
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