還記得前段時間我為大家介紹過的那款保時捷為中國推出的特供車C88嗎？其實， 除保時捷之外， 德國另一巨頭， 賓士在當年也曾推出過一款名為“FCC”的中國特供車！
1994年中國曾推出“China Family Car Project ”，
中國家庭轎車計畫。
歐美多家知名汽車廠商都獲得邀請，
為中國設計一款家庭轎車，
被選中者將會於一汽合資生產。
當時， 各家都非常看好中國這塊市場， 部分廠家甚至在短短的幾個月內就把原型車帶來了中國。 保時捷C88和賓士FCC就是這其中最著名的兩個！
保時捷 C88保時捷C88咱們之前已經專門發文講過了， 這裡再簡單回顧一下。
C88， C代表中國， 88代表發發。 C88是一款與其他保時捷完全不同的車型， 採用五門佈局， 定位廉價代步車， 甚至還配備迎合中國計劃生育國情的兒童安全座椅（每車只配一個）。 不過可能保時捷認為這車太LOW了， C88全車沒有保時捷Logo。
不過這款徹徹底底的“中國特供車”， 最終並沒有被量產。 據說， 現在保時捷內部也還有一種說法“中國人拿走了他們的設計， 現在的中國品牌汽車或多或少都有保時捷 C88的影子...”
賓士FCC
FCC， 意為“Family Car China”， 是一款僅有3.56米長的微型單廂車， 搭載一台1.3L引擎， 動力輸出保持中等偏上水準。 和保時捷C88一樣， FCC也是一款極具中國特色的車。 先不說研發前期賓士對中國的收入水準、道路條件等的詳細調查瞭解， 從賓士為其細心挑選的中國車牌——吉A 01688上就可以看出賓士對中國的重視！
賓士FCC可以說是一線豪華品牌對待中國市場最具誠意的一家。 不僅採用賓士的最新平臺打造， 氣囊、ABS、安全帶預緊等領先同級的安裝裝備也通通沒有落下， 再加上完全本土化的設計研發， 賓士FCC絕對是一個誠意之作。
不過遺憾的是，賓士對中國的市場研究還是出了點差池，那個年代願意掏14萬買這個車的人還真寥寥無幾。最終，FCC專案也只能擱淺。那台唯一的FCC原型車也和保時捷C88一樣，被保存在了博物館（據說有中國貴賓來到，賓士都會邀請體驗賓士FCC），不過好在FCC開創的賓士三明治車身設計被後來的賓士A級轎車繼承了下來。
不過遺憾的是，賓士對中國的市場研究還是出了點差池，那個年代願意掏14萬買這個車的人還真寥寥無幾。最終，FCC專案也只能擱淺。那台唯一的FCC原型車也和保時捷C88一樣，被保存在了博物館（據說有中國貴賓來到，賓士都會邀請體驗賓士FCC），不過好在FCC開創的賓士三明治車身設計被後來的賓士A級轎車繼承了下來。