街道口
今天早晨7時， 在街道口地鐵站施工現場， 車流已經在圍擋周邊聚集。 由於打圍施工影響， 從水果湖隧道往馬房山方向的4股車道縮減為2股車道， 對向的5股車道縮減為2股車道， 同時由於施工圍擋的影響， 車輛在上下二環線高架時還必須拐一個大彎， 這令車流經過街道口時仿佛遭遇了“瓶頸”， 車速明顯減緩。
街道口
8時， 已到了早高峰最擁堵的時刻， 二環線上北向南方向的車流已經排隊至水果湖隧道， 明顯比反方向的車流輛大了不少。 然而， 街道口預計中的“狂堵模式”並沒有出現， 車輛行至施工地段時明顯車速減慢甚至排隊， 但一直都在緩慢通行中。
街道口
洪山交警介紹， 為了應對今晨的早高峰， 民警、輔警及相關工作人員早在清晨7時就已經上崗， 並在街道口及周邊地區增派了百名警力應對提前到來的早高峰。 因為下高架橋的車輛較多易搶行擦碰， 交管部門在街道口地鐵站打圍處， 也就是水果湖隧道往馬房山方向下二環線高架的限高梁處增設了2個交通信號燈， 對下高架的2股車流進行交替放行， 以控制車流並減少交通事故發生的幾率。 此外， 還封閉尤李立交雄楚大道高架西往北、東往北， 及八一路由北向南上二環線等三條匝道，
在街道口地鐵站附近， 交警還專門開闢了共用單車專用停車點， 需要途徑街道口的市民可直接騎單車避開街道口施工堵點， 再乘坐地鐵離開， 綠色又高效。
然而也有網友表示，雖然珞獅路主線交通基本正常，但以一些南湖居民選擇繞行書城路，這使得那周邊的交通壓力大大增加。因此也有人呼籲，在街道口打圍的非常時期，建議周邊的華中師範大學、武漢理工大學打開校門，臨時供社會車輛通行，這樣會大大緩解周邊的交通狀況。
交管部門表示，今日早高峰街道口地區的交通基本正常，平穩可控。這與交警提前應對、多舉措優化交通組織方案有關，但另外一方面，今晨的車流輛與往常相比大大降低。由於新聞媒體的提前一周就開始頻繁預警，使得不少駕駛員也都在施工後選擇了繞行線路或綠色出行，交管部門也對市民們的理解表示感謝。
交警也特別提醒，二環線街道口區段交通壓力較大，將現常態擁堵，望市民儘量繞行該路段。以友誼大道-徐東大街-二環線（東湖路）-東湖南路-卓刀泉北路-卓刀泉南路-雄楚大道片區為目的地的市民，請儘量使用地鐵、公交、自行車出行。
然而也有網友表示，雖然珞獅路主線交通基本正常，但以一些南湖居民選擇繞行書城路，這使得那周邊的交通壓力大大增加。因此也有人呼籲，在街道口打圍的非常時期，建議周邊的華中師範大學、武漢理工大學打開校門，臨時供社會車輛通行，這樣會大大緩解周邊的交通狀況。
交管部門表示，今日早高峰街道口地區的交通基本正常，平穩可控。這與交警提前應對、多舉措優化交通組織方案有關，但另外一方面，今晨的車流輛與往常相比大大降低。由於新聞媒體的提前一周就開始頻繁預警，使得不少駕駛員也都在施工後選擇了繞行線路或綠色出行，交管部門也對市民們的理解表示感謝。
交警也特別提醒，二環線街道口區段交通壓力較大，將現常態擁堵，望市民儘量繞行該路段。以友誼大道-徐東大街-二環線（東湖路）-東湖南路-卓刀泉北路-卓刀泉南路-雄楚大道片區為目的地的市民，請儘量使用地鐵、公交、自行車出行。