脫胎換骨的改變，看看我國制海利器殲轟7A到底改進在哪些地方？

殲轟7A編隊緊急升空

殲轟7A在保留了大部分殲轟7的結構和基礎上， 著重改進了航電雷達系統， 進一步完善加強了遠端對地攻擊，

對海武器的使用能力， 提高了整體資訊處理和協作能力， 增加了複合材料的應用比例， 減輕了機身結構重量， 同時對機身重心控制系統進行了微調， 進一步提高了飛機的機動性及低空大速度飛行時可操控性和穩定性， 全機的外掛點由七個增加了11個， 彈藥掛載方案更加豐富， 進氣道下方也增加了兩個小型掛點， 用於攜帶各種小型吊艙， 避免佔用了其他大型掛點， 影響載彈量。

殲轟7A的載彈量再上一個臺階

殲轟7的動力裝置， 雖然是渦扇九發動機， 但實現了完全的國產化， 並且通過近幾年技術改造， 新材料得到應用， 發動機的性能和可靠性又有了進一步的提高， 雖然性能增幅不大， 但對於飛機整體性能和可維護性還有所幫助的。

殲轟7A的航電系統50%都進行了更換， 並已符合國際標準的1153資料匯流排， 將機上的所有探測， 跟蹤， 資料處理顯示， 電子戰進行交聯， 實現了資料高速交換和共用， 中央主機電腦和各通信導航， 電子上分系統的電腦處理速度和容量都有了大幅的增加，

以滿足使用更多中遠端精確制導武器對電腦資訊處理能力的巨幅要求。

殲轟7A在原基礎上增加了GPS全球定位， 導航精度提高了十倍， 並且具備了航路自動規劃自動導航及自動歸航能力， 殲轟7A座艙也全部更新了， 現代軍用飛機全部流行的玻璃做成，

只保留了少量傳統機械儀錶作為備份， 在簡化了飛行員操縱複雜性的同時， 可以為飛行員提供了更為詳實直觀的目標資訊和各種探測設備產生的圖表圖像， 為精確攻擊以及對機載精確制導武器攻擊的控制， 引導作戰都極為便利。

鐳射指示吊艙成為殲轟7A精確打擊利器

為了擴展殲轟7A的全天候作戰能力和任務模式， 包括鐳射指示吊艙、資料傳輸吊艙、地空導彈吊艙， 可以根據所攜帶的機載武器執行作戰任務選擇使用， 這樣殲轟7A全天候作戰系統， 特別是夜間作戰能力有了根本性提高， 作戰效能已經接近歐美20世紀90年代後期較高水準， 身上在航電系統變化最大的就是機載雷達， 新型機載雷達使用了全新的脈衝多普勒雷達天線， 為重量較輕的平板縫隙天線， 更會採用模組化設計， 維護性大為提高。

新型雷達的主要特點是探測距離遠，功能多，用途廣，在對空模式中對戰鬥機目標探測不小於80公里，跟蹤距離不小於65公里，具備上視下射能力，能夠引導中距空對空導彈進行超視距攔截，可邊搜索邊跟蹤。

殲轟7A掛載的空艦導彈

對地模式中該型雷達實現了極大的突破，首次具備了地形規避，真實波束測繪能力，多普勒銳化能力，以以及高精度合成孔徑成像能力，這些功能加入是殲轟7A遠距離對地探測和目標識別能力大為增強，並且為適應帶著對地精確制導武器創造了條件。

上圖為我國自主研製的航空撒布器

殲轟7A的機載武器也進行了全面的升級，新一代電視紅外制導中程空對地導彈，反雷達導彈，衛星制導炸彈，鐳射制導炸彈，防區外散佈器，遠端空艦導彈都在殲轟7A上得到全面的應用。這使得其成為我國第一種同時具備對空對海對地打擊能力的國產飛機，可以滿足空軍、海軍執行不同作戰任務的要求。至此，海空通用殲轟合一的要求才在殲轟7A上真正得以體現。

並且在主要的技戰術性能上，可以滿足現階段及未來一段時間內，我國空軍和海軍航空兵對地對海作戰的需求。成為一種比較優秀的空中攻擊平臺，從2004年開始，改進後的殲轟7A開始批量裝備我國空軍和海軍航空兵，成為我國空軍戰術打擊力量的重要組成部分。

新型雷達的主要特點是探測距離遠，功能多，用途廣，在對空模式中對戰鬥機目標探測不小於80公里，跟蹤距離不小於65公里，具備上視下射能力，能夠引導中距空對空導彈進行超視距攔截，可邊搜索邊跟蹤。

殲轟7A掛載的空艦導彈

對地模式中該型雷達實現了極大的突破，首次具備了地形規避，真實波束測繪能力，多普勒銳化能力，以以及高精度合成孔徑成像能力，這些功能加入是殲轟7A遠距離對地探測和目標識別能力大為增強，並且為適應帶著對地精確制導武器創造了條件。

上圖為我國自主研製的航空撒布器

殲轟7A的機載武器也進行了全面的升級，新一代電視紅外制導中程空對地導彈，反雷達導彈，衛星制導炸彈，鐳射制導炸彈，防區外散佈器，遠端空艦導彈都在殲轟7A上得到全面的應用。這使得其成為我國第一種同時具備對空對海對地打擊能力的國產飛機，可以滿足空軍、海軍執行不同作戰任務的要求。至此，海空通用殲轟合一的要求才在殲轟7A上真正得以體現。

並且在主要的技戰術性能上，可以滿足現階段及未來一段時間內，我國空軍和海軍航空兵對地對海作戰的需求。成為一種比較優秀的空中攻擊平臺，從2004年開始，改進後的殲轟7A開始批量裝備我國空軍和海軍航空兵，成為我國空軍戰術打擊力量的重要組成部分。