中國大型無人運輸機AT200
10月26日， 由中科院、中航工業聯合研發的世界首款大型無人運輸機AT200在陝西蒲城內府機場完成了首次飛行，
國外媒體對此進行了報導， 報導稱， 中國研製的低成本固定翼無人運輸機AT200可以裝載1.5噸的貨物在200米內距離起飛和著陸， 它不一定需要平整的機場跑道， 在草地或是山坡上也可以起降運行。 這種無人機具有令人吃驚的軍事運輸能力， 將為中國在南海島嶼投送軍用物資發揮關鍵作用。
中國大型無人運輸機AT200
該無人機使用加拿大普惠公司生產的PT6A渦輪螺旋槳發動機， 750馬力， 可以覆蓋2000公里的範圍。
從海南三亞起飛， AT200無人運輸機可以在短短的一小時內到達西沙群島， 三小時內到達黃岩島， 四個小時抵達南沙群島， 大約五個小時內可以抵達最南端的曾母暗沙。
中國近年來在加強這些島礁的管理， 在一些島礁上修建了不少設施。 目前這些島礁依賴於艦船補充燃料、食品、藥品等必須的物資， 但是在天氣條件惡劣的情況下， 有時候需要數周時間這些物資才能得到補充。 AT200無人運輸機的出現很好的解決了這些問題。
利用無人駕駛的運輸機運送這些物資， 可以降低技術和安全風險， 無人運輸機能夠快速的將貨物運送到偏遠的島礁。
但是從目前公開的消息來看， 這是一款民用產品， 不確定中國未來是否發展軍用型號。 不過美軍正在開發一款可以運送2-3噸物資的無人直升機K-MAX。
資料圖：美軍無人直升機K-MAX
作為低成本固定翼無人運輸機， 在航速、航程以及成本上， AT200有著比無人直升機K-MAX大的多的優勢。 如果中國決定用於軍事用途， 30架這樣的無人運輸機可以為一個處在複雜環境下的滿編師提供一天的作戰物資補給——這樣的能力美軍目前都不具備。
中國在無人機領域的發展速度驚人， 十年前還處在剛剛起步的學習階段， 現在已經能創造性的設計出世界最新的無人機產品， 美國還沒有同AT200類似的無人運輸機， 這一領域中國人又彎道超車走到美國人的前面。