中國聯合迴圈發動機的成功測試讓西方傻眼了， 這意味著中國在高超音速導彈、六代機等新概念裝備領域更進一步。 美國《蘭德智庫》學者直言到，
美國一直都走在高超音速武器研究的前沿， 在這個領域積累了很多先進經驗， 但是一直是處於屢戰屢敗的處境， 之前測試過多款高超音速飛行器， 如：“獵鷹”、X-37B、X-51A等， 但是都沒有取得突破性進展， 其中最尷尬的一次是講高超音速無人區發射之後， 居然不知道最終飛到哪裡。
東風-ZF
目前， 高超音速武器主要有兩大類， 其一是高超音速巡航飛行器， 類似於巡航導彈， 它高超音速飛行的動力由超然衝壓發動機。 其二是助推滑翔飛行器， 其原理是利用火箭將飛行器發射到太空， 然後再回到大氣層不斷重複彈起到落下這個動作， 可根據需要改變飛行軌跡， 極難捕捉預測， 直至高速擊中目標。
值得一提的是， 滑翔高超音速飛行器理論最先是中國導彈之父—錢學森提出的， 外媒報導稱我國試射的東風-ZF、WU-14高超音速飛行器被認為是利用這種原理實現。 飛行速度高達10馬赫。 俄羅斯武器專家曾對此評價，
WU-14
中國高超音速領域的突飛猛進讓美國感到壓力重重， 美國為了奪回這一領域失去的優勢， 為此專門集結了美國海陸空三軍、國家實驗室、以及大學和研究中心等最先進人員組成最優秀的團隊，
美國某知名智庫指出， 美國在高超音速導彈領域起步較早， 具備明顯的技術優勢， 且在很多領域仍然處於領先水準， 沒有理由在決定未來的新領域落後於中國。
但是現實情況卻是， 近年來中國彎道超車幾乎已成常態。 聯合迴圈發動機的成功測試顯示中國在這領域取得的成就絲毫不遜色與美國人的研發成果。 而且， 事實證明， 在中美同步啟動、或是中國落後不多的研發領域， 往往中國更快獲得突破， 高超音速領域、量子科技領域就是很好的證明。