共用單車迎來大洗牌, ofo和摩拜兩家獨大基本已成定局。 小鳴單車、酷騎單車、町町單車接連遭遇危機, 或押金難退或公司倒閉。
2016年12月底, “町町單車”成為較早出現在南京街頭的共用單車, 23歲的創始人丁偉開始以每天500輛的投放量迅速佔領市場。 到今年4月份, 共投放了1萬多輛單車, 並擁有了約15萬的註冊用戶。 以每位用戶199元的押金計算, 共計3000萬元左右的押金進入了“町町單車”企業的帳目中。
從1994年底出生到町町單車出事之前, 丁偉一直過著富足的生活, 擁有兩三輛豪車, 曾出國留學未完成學業中途回國, 父母也未曾責備, 他說父母對自己可以形容為溺愛。 而父母也很放心把一些生意上的事情讓他參與, 丁偉說, 創立和經營町町單車是他做的最用心的一件事。
去年底靠父親的投資在南京跟風創辦町町單車。 丁偉表示, 自己父母的公司作為“町町單車”的輸血方, 先後投入了2000多萬元用於發展業務。
然而隨著父親企業資金鏈斷裂,
不過, 儘管丁偉是企業法人, 但他的父親丁萬青始終控制著“町町單車”的財務權。 今年4月, 丁偉得知父親的公司出現了一些問題, 希望從父親處要到“町町單車”的財務權, 但未能成功。 於是在4月份他退出企業, 同時公司的法人和股權也發生了變更。
丁偉:這張銀行卡是在我爸給我配的一個副總, 一個50多歲的一個副總手上, 網銀在我爸媽手上, 這裡面財務全部都看不到。 我知道我有多少用戶, 我能算出多少錢, 但是我不知道這筆錢在賬上有多少。
記者:有沒有被你父母或者副總拿去挪作他用, 你也不知道?
丁偉:對, 我也不知道。
自今年4月份以來,
據瞭解, 目前“町町單車”正在走企業破產程式。 使用者們的押金問題, 或許還需要等到公司法人丁萬青出來後才能徹底解決,