小島新聞
2017 11 03
星期三
秦皇島軌道交通新動向
2017年， 秦皇島創城如火如荼， 城市建設發展十分迅速， 茂業中心一點點起來了， 萬達廣場也拿地了，
島
省發改委點名軌道上的京津冀
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河北省住建廳、省發改委聯合印發《關於貫徹落實<全國城市市政基礎設施建設“十三五”規劃>的實施意見》， 表示將積極推進“十三五”期間城市市政基礎設施建設，
文件中點名提到：將推進秦皇島城市軌道交通建設規劃編制工作， 研究推進秦皇島中心城區—北戴河軌道交通線。
網路流傳的規劃示意圖（非官方圖片）
根據此前發佈的一份《秦皇島市建設現代有軌電車項目調研報告》， 秦皇島最有可能推進落地的城市軌道交通方式是有軌電車和BRT（快速公交）。
據此前的報導， 秦皇島交通局已經開始組織編制有軌電車專案建設規劃， 預計一期工程於2019年建成運營。 有軌電車的客運量為每小時1萬到1.5萬人（包括上車下車的所有人員）， 線路的設計總長為112.5公里， 計畫包括4條有軌電車， 1條市域鐵路。 此項目的預計週期為3年。
雖然目前秦皇島的軌道交通的路線並未確定， 但有人說：“地鐵一響， 黃金萬兩”。 跟著地鐵之類的軌道交通路線去買房， 幾乎成為人們買房遵循的規則之一。 那麼， 秦皇島的“電車房”是否也將應運而生？房價是否也將水漲船高？成為我們關心的重點。
另一方面， 軌道交通將將進一步縮短市區和北戴河區的通聯， 使秦皇島、山海關、北戴河的組團更加緊密， 無論是從日常生活的便捷， 還是對旅遊資源的拉動來說， 受益的還是咱們老百姓。
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