這個清明小長假， 冰城處處春意融融。 正當市民假期春遊的時候， 哈牡客專尚志市石頭河子施工段的工人師傅們卻沒有休息。
由中交隧道工程局公司承建的哈牡客專尚志市石頭河子段的主體工程預計今年年底全部完成。 2018年哈牡客專全線完工後， 哈爾濱到牡丹江的鐵路執行時間將縮短至一個多小時。 屆時， 生活在哈爾濱城區的上班族週末出發， 不到1小時就能到亞布力， 遊覽結束後當天就能回家。 該鐵路將推動哈爾濱至亞布力1小時旅遊圈的形成。
亞布力段施工完成接近70%
4月初的亞布力， 春寒依舊犀利， 施工現場的氣溫在零攝氏度上下徘徊。 來自山東聊城37歲的張清明穿著厚厚的棉服正操作架梁機架梁。 “我正月初九就來工地了，
施工現場
為保證工期， 張清明這樣的施工者們必須在保證工程品質的同時與時間賽跑。 張清明所在的哈牡客專工程6標工地位於亞布力西至虎峰嶺隧道入口之間。 春節後復工以來， 該工地已經完成預製箱梁8榀， 架設箱梁11榀。 截至3月底， 亞布力石頭河子段施工已經完成接近70%。
年底可完成標段內主體工程
伴隨著混凝土攪拌機的轟鳴， 劉士萌和記者談起了他剛出生9個月的寶寶， 臉上堆滿了幸福的微笑：“這次我是給自己家鄉建這麼高大上的鐵路， 建成了我就能帶著寶寶坐啊， 幹勁特別足。 ”劉士萌今年30歲， 是綏化望奎縣人， 擔任一線技術人員已經7年。
據瞭解， 石頭河子制梁場從2015年開工。 去年10月14日， 該標段在哈牡客專全線第一個完成了全部橋樑下部結構物的建設， 預計今年7月完成標段內全部箱梁架設， 2017年底可以完成標段內全部主體工程施工任務。
哈爾濱—亞布力將形成1小時旅遊圈
哈牡客專即哈爾濱至牡丹江客運專線， 設計時速250公里， 全長292.995公里， 沿線共設新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江等10座車站。 建成後， 哈爾濱到牡丹江的鐵路執行時間將縮短至一個多小時。 全線預計2018年完工。
哈牡客專開通後， 哈爾濱至亞布力客專沿線的冰雪及自然森林旅遊資源潛力將被充分激發出來。
記者：霍亮