新京報快訊11月3日， 亞洲最大自航絞吸式挖泥船“天鯤號”在上海振華船廠成功下水。 這艘被媒體稱為“造島神器”的挖泥船， 大幅提升了我國填海造陸、航道疏浚、港口建設等領域的技術能力。
來自中國船舶工業集團公司708所的“天鯤號”總設計師張曉楓告訴新京報記者， 該船由我國自主研製設計， 打破了國外技術壟斷。 由於具有無限航區、全球航行的能力， 未來能赴全世界執行任務。
掛著15千米“臍帶” 可絞碎岩石
挖泥船是專門用來挖取水底淤泥的設備， 根據工作方式分為絞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船、反鏟式挖泥船等種類。
絞吸式挖泥船工作時， 先利用轉動著的絞刀絞松水底的土壤， 與水泥混合成泥漿， 經過吸泥管吸入泵體， 並經過排泥管送至排泥區。 直觀來看， 絞吸式挖泥船都拖著一根長長的“臍帶”， 一端連著船體， 另一端是排泥區。
張曉楓告訴記者， “天鯤號”的尺寸大小、絞刀功率和總裝機功率都是全亞洲最大的。
“天鯤號”長140米， 寬27.8米， 最大挖深35米， 總裝機功率25843千瓦， 絞刀功率6600千瓦。 它裝備了亞洲最強大的挖掘系統、最大功率的輸送系統和國際最先進的自動控制系統， 泥泵輸送功率達到17000千瓦， 為世界最高功率配置。
其吸泥管和排泥管連接起來， 最長能達到15千米， 每小時能將6000立方米的“泥巴”通過管道運送到15千米開外， 為世界之最。
“天鯤號”能挖的“泥巴”也不一般。 根據地質條件， “天鯤號”配置了通用、黏土、挖岩及重型挖岩4種絞刀， 可以開挖單側抗壓強度50兆帕以內的岩石。 “能把土壤、卵石甚至岩石絞碎， 比我國以前挖泥船能力提升了一大截。 ”張曉楓說。
可為南海開拓航道
挖泥船主要用於填海造陸、航道疏浚、港口建設等領域。
“比如南海的海底有很多硬的珊瑚礁， 一般的挖泥船都絞不動， 天鯤號的絞刀就可以絞碎。 ”張曉楓介紹。
由於“天鯤號”具有全球無限航區航行能力， 未來或將隨著航道公司遠赴海外開展項目。 張曉楓介紹， 中船708所依託疏浚企業取得了快速發展， 使我國挖泥船遠赴南美、中東等地執行航道疏浚、圍海造地等任務。
此前， 我國亞洲最大的絞吸式挖泥船是“天鯨號”，
而“天鯤號”由天航局牽頭， 中船708所設計。 張曉楓介紹， “天琨號”國產化率相當高， 可以說， 對於打破國際壟斷有標誌性意義。
（）預計明年上半年能投入使用
張曉楓介紹， 2012年開始， 在工信部的指導下進行了相關技術的研究。 在研究基礎上， 正式進行設計， 到現在一共5年了。 708所從事挖泥船的研製已經有50多年了， 已經積累了很多技術基礎。
對於“天鯤號”的應用前景， 張曉楓表示， 隨著經濟的發展， 挖泥工程的需求是必然存在的。 “天鯤號”裝機功率很大， 適用範圍很廣， 在港口建設、航道疏浚、圍海造地等領域都能用。
張曉楓還透露， 預計明年上半年能投入使用， 之前我們還要做設備調試的工作， 並且要完成適航測試， 取得相關證書。