在不久前島國自衛隊的演習中， 多輛90式主戰坦克的車體底盤在啟動時、演習中、停放時出現車體前下部有液體滲出， 最開始認為是維護中的外部機械“護理油”， 但是6小時後發現“沾液”是從車體內部大量洩漏而出， 而且不是一輛而是多輛。
漏油90式
自衛隊維修小組立即展開調查， 證明其液體為“變速系統”的潤滑液， 其洩漏原因為“變速器”材料和結構工藝出現問題， 所用金屬材料腐化變形造成出現工藝裂縫讓潤滑油洩漏。 而且其裂縫出現多處， 已經不是簡單的現場維護可以進行修理的， 變速箱按規定已經報廢， 而檢查出問題的車輛為8輛。
潤滑液流出
90式的攻擊系統是德軍“豹2”技術，
而底部是日本自主技術，
其中參與制作的公司都是全球知名汽車品牌“三菱”和“斯巴魯”，
喜歡汽車的朋友一定知道，
而生產變速器的為“斯巴魯”。
“斯巴魯”最近就因為材料問題已經退出很多軍事和民事的競標活動，
現在這個問題有鬧到了現役的軍事裝備上，
估計其民用汽車銷售都遭受影響。
90式漏潤滑油
不過“斯巴魯”的厄運還不止如此，
90式坦克作戰式軍用裝備，
最短三個月最長半年都要接受檢查和審核的。
專項調查組對每季度的審核也進行了調查，
發現“斯巴魯”公司居然有對審核人員的行賄行為，
這下事情可鬧大了。
“斯巴魯”已經面臨軍方起訴。
自衛隊
而這次漏油事件，
對自衛隊及防禦體系帶來的後果是，
絕大部分90式坦克接受檢查和維護，
主戰坦克大部分無法投入戰鬥，
專業評估為陸軍作戰部隊最短在3個月內失去65%戰鬥能力（還有其他裝甲車輛也要檢查） ，
部分演習和訓練將全部停止。
歐美媒體稱：斯巴魯公司在國際上的聲譽和信任度已經達到“冰點”，
自衛隊是在自毀防禦體系。