近幾年來自主品牌有了不小的進步， 相信大家和教授一樣心裡都有那啥數。
無論在汽車外形的設計還是內飾工藝的品質，
但是在各大自主品牌的背後還是有很多的外國公司的身影， 有時候消費者也許會問：
我們買的國產車真的是“純國產”嗎？今天我們就來盤點一下國產品牌身後的外國“老婆”們。

Pininfarina（賓尼法利納）

賓尼法利納(Pininfarina)是一家以設計法拉利而著稱的設計公司。 Barttista Farina創立於1930年， 前身只是個設計生產車身的小作坊。
從50年代才將汽車設計作為經營業務。 在汽車設計領域賓尼法利納的地位可以說就是皇冠上的鑽石， 屬於峰頂的那個級別。
國內自主品牌車企有很多車型都由義大利賓尼法利納參與設計的。

比如東南DX7、DX3是賓尼法利納擔綱設計， 或許未來的東南SUV系列車型都將由賓尼法利納設計。
除此之外， 賓尼法利納曾經還為中華駿捷、中華H530、奇瑞A3風車型做過設計， 據瞭解比亞迪秦二代或許也將由賓尼法利納來統籌設計工作。


Italdesign設計公司

與賓尼法利納(Pininfarina)一樣的Italdesign設計公司也是世界頂級汽車設計公司， 給大家介紹一下Italdesign設計公司。
Italdesign-Giugiaro S.p.A（義大利設計·喬治亞羅公司）聽名字就知道是一家來自時尚之都義大利的汽車設計和工程公司。
成立於1968年， 總部設于都靈， 曾為歐洲亞洲多家汽車廠設計汽車產品，

一汽奔騰的B50、B70和東風風神S30都是出自Italdesign設計公司。 Italdesign設計公司在國內也有諸多作品。


Bertone（博通）

作為名滿全球的三大著名的汽車設計公司之一，Pininfarina（賓尼法利納）、Italdesign（義大利設計）以及接下來要介紹的Bertone。
博通由業界泰斗級別的汽車設計大師Nucc Bertone創立，作為汽車設計界最德高望重的人物。
博通大師早在1910年已經在車身工廠當學徒，30年代開始從事造型設計，博通的作品線條明朗，勇於創造，具有強烈的未來科幻風格。

Bertone（博通）也跟國內許多汽車廠商有著千絲萬縷的聯繫，像北汽紳寶D50、江鈴馭勝等車型都是由Bertone（博通）設計。


三菱公司

說到三菱公司大家就知道大概是怎麼個情況了，沒錯要談的三菱的發動機。現在很多自主品牌車型都配置的三菱發動機。
目前自主品牌汽車使用的發動機技術主要由外企供應，在這些發動機供應商中。
日本三菱汽車是供應量最多的一家國外企業，使用三菱發動機的自主品牌超過了所有國內自主品牌的90%。

三菱發動機在中國的製造商主要是兩家，一家是瀋陽的航太三菱，主要生產4G6X系列發動機，多配置在SUV及越野車型。
另一家是東安三菱，主要生產的是4G1X系列發動機，多用在通用性國產轎車上，作為汽車的心臟，還是很希望國產車型能夠早日自主研發一流發動機。

MIRA公司

MIRA公司是時間沉澱下來的公認全球頂級底盤和NVH開發公司，曾經參與邁凱倫、法拉利、賓利等知名汽車品牌的底盤調校。
這麼多世界知名豪車品牌都找他們，這底盤調教方面的實力毋庸置疑。

MIRA公司與中國大多數的中國品牌車企都有合作交流，其中包括眾泰、力帆、吉利、北汽、四川汽車、華泰等。
眾泰SR9，以及力帆X50、吉利博越、北汽幻速S3L、川馬汽車、華泰寶利格等國產車型，其底盤調校皆來自MIRA公司。


現在已經是一個互聯全球化的世界，其實各大自主品牌在汽車設計、底盤調教上找成熟的國際團隊合作是很機智的事情。
一方面可以加速自主品牌硬實力打造，另一方面當然是出於對車型的品質的保證。
對我們廣大消費者來說買車不就是儘量挑好的選，多樣化的選擇，滿足不同的需求才是正解。


Bertone（博通）

作為名滿全球的三大著名的汽車設計公司之一，Pininfarina（賓尼法利納）、Italdesign（義大利設計）以及接下來要介紹的Bertone。
博通由業界泰斗級別的汽車設計大師Nucc Bertone創立，作為汽車設計界最德高望重的人物。
博通大師早在1910年已經在車身工廠當學徒，30年代開始從事造型設計，博通的作品線條明朗，勇於創造，具有強烈的未來科幻風格。

Bertone（博通）也跟國內許多汽車廠商有著千絲萬縷的聯繫，像北汽紳寶D50、江鈴馭勝等車型都是由Bertone（博通）設計。


三菱公司

說到三菱公司大家就知道大概是怎麼個情況了，沒錯要談的三菱的發動機。現在很多自主品牌車型都配置的三菱發動機。
目前自主品牌汽車使用的發動機技術主要由外企供應，在這些發動機供應商中。
日本三菱汽車是供應量最多的一家國外企業，使用三菱發動機的自主品牌超過了所有國內自主品牌的90%。

三菱發動機在中國的製造商主要是兩家，一家是瀋陽的航太三菱，主要生產4G6X系列發動機，多配置在SUV及越野車型。
另一家是東安三菱，主要生產的是4G1X系列發動機，多用在通用性國產轎車上，作為汽車的心臟，還是很希望國產車型能夠早日自主研發一流發動機。

MIRA公司

MIRA公司是時間沉澱下來的公認全球頂級底盤和NVH開發公司，曾經參與邁凱倫、法拉利、賓利等知名汽車品牌的底盤調校。
這麼多世界知名豪車品牌都找他們，這底盤調教方面的實力毋庸置疑。

MIRA公司與中國大多數的中國品牌車企都有合作交流，其中包括眾泰、力帆、吉利、北汽、四川汽車、華泰等。
眾泰SR9，以及力帆X50、吉利博越、北汽幻速S3L、川馬汽車、華泰寶利格等國產車型，其底盤調校皆來自MIRA公司。


現在已經是一個互聯全球化的世界，其實各大自主品牌在汽車設計、底盤調教上找成熟的國際團隊合作是很機智的事情。
一方面可以加速自主品牌硬實力打造，另一方面當然是出於對車型的品質的保證。
對我們廣大消費者來說買車不就是儘量挑好的選，多樣化的選擇，滿足不同的需求才是正解。