創業最不易的是， 在面臨市場強烈的競爭的同時， 還得遭遇市場黑手的背後操縱。 城市小廣告一直是城市治理的大難題， 如今它們盯上了新互聯網城市的共用單車。 共用單車相比滴滴而言是更低的收益比， 更高的代價， 最難的是， 這些共用產品的管理和維護。
2016年以來， 共用單車逐步進入各大城市， 車輛投入數量井噴式增長， 消費者參與熱度很高。 然而， 由於管理和服務相對滯後， 快速增加的共用單車給城市管理、公共秩序和消費者權益保護工作帶來考驗。 共用單車領域的安全騎行保障難、押金餘額退還難、無序投放亂停放等問題也一直屢屢出現。
近期， 不少市民發現， 街頭巷尾的共用單車又遭“黑手”。 這次被破壞的不是車鎖， 不是車閘， 不是車胎， 而是車身。 這些單車身上沒丟失零部件， 而是被迫多了一些東西。 市民對此並不陌生， 它們就是時常出現在社區樓道、街邊電線杆上的“城市牛皮癬”。 租房仲介、減肥產品、無抵押貸款、英語輔導班等各種大小不一、五顏六色的小廣告被貼在車筐底、車架、車把、車號牌附近的顯眼位置。
一邊是直接貼的小廣告， 一邊是被商家直接偷樑換柱的二維碼， 城市公共服務隨著資本的進入助推了消費和體驗升級的同時， 也讓企業遭遇了前所未有的困難。 對於此類做法， 權威人士建議：
建立與當地公共服務的聯防體系；
發起人人共防的共建聯運體系， 號召用戶舉報和處理；
規範停車與停靠的地點， 做好全時段監控。
共用單車是一個城市的新文化， 好的是促進的人們的出行健康， 壞的是如何科學有效的發展， 這個成為了最大的難題， 你認為呢？
“楊秀江， 前獵豹清理大師、脈脈等產品行銷策劃手， 關注互聯網創業、微電商、線上教育。 ”