快遞公司備戰“雙十一”出新招：拼運量拼服務拼速度

中安線上訊快遞爆倉一直是雙十一期間有名的“一景”，經歷過以往“雙十一”的小夥伴們想必還記得那被包裹地獄支配的恐懼。而今年的“雙十一”新增了預售活動，商家五花八門的促銷活動也都提前開展，早早為“買買買”做好準備的的“剁手族”戰力不容小覷。為了能在即將到來的物流高峰中表現得足夠給力，各大快遞公司都拿出了多種新招數，以幫助消費者們過上一個體驗良好的“雙十一”。

拼運量、拼服務，實實在在優化購物體驗

決定“快遞”是否會成為“慢遞”的一個關鍵性因素就是運輸量。從運輸能力上來看，

各家主要快遞公司均下了一番功夫。據順豐快遞安徽分公司相關負責人吳楊玲介紹，考慮到雙十一期間快遞量激增，順豐快遞今年雙十一期間預計將在安徽省內新增貨車100餘輛；具有順豐特色的空運方面，預計投入的航空運輸能力達7000噸，較去年翻倍；此外今年還新增高鐵貨運車約200條。 “為了這次雙十一，順豐已經早早從多方面做好了準備，爭取讓消費者實實在在地感受到物流體驗的提升。 ”

吳經理提到，過去順豐郵寄大件商品十分不方便，不僅郵寄量受限制，速度也會比普通包裹慢不少。此次雙十一考慮到消費者對大件商品的需求，順豐專門開通了大件物品運輸專線，大件物品運輸量和運輸速度將不再受限。

另一方面，為解決往年雙十一期間海淘通關慢的問題，順豐公司在不久前取得了AEO海關高級認證證書，這意味著海淘商品滯留海關的可能性大大降低，甚至可以做到24小時快速清關。

據申通合肥分公司監察部經理湯東林介紹，為應對今年的雙十一，申通公司新購置了多輛箱式貨車，目前合肥地區貨車及麵包車數量總計已達200輛以上。 “我們將在現有片區附近增加7處分撥中心，主要進行派件分流直接送至末端網點附近分撥中心，有效解決末端網點人員、車輛等成本，讓一線人員旺季期間忙中不累、忙中不亂。 ”他提到，為了保證“雙十一”期間的服務品質，申通將在各大區域增加至20-50人員應急隊伍，並為每個大區增加10-20輛快遞派送應急機動車和近50輛的三輪車。

同時也會增加一定數量的客服人員，以及時處理各類快件追蹤和投訴類資訊。

京東物流同樣在此次活動中做足了準備。京東華東區公共關係部工作人員周女士介紹，為應對京東11月11日“全球好物節”，京東物流在全國原有線路基礎上又增開了近200條幹線和鐵路線以確保物流暢通，雙十一期間運輸車將會24小時不間斷滾動發車，預計單日總運力超兩千萬包裹量。

農村地區也成為了京東本次服務的重點物件之一。結合自身的網上商城特點，京東提前在農村地區儲備適合農村市場消費的大件商品，下單後最快可3小時內送達。

“黑科技”助力快遞加速

幾家快遞公司在接受採訪時都不約而同地談到了互聯網和智慧科技在此次“雙十一”中發揮的作用，

可以說，數位化、智慧化已成為各家快遞公司提速的一個突破口。韻達、申通等多家快遞公司均在今年啟用了自動化分揀設備，通過機器識別快遞單資訊，效率較人工分揀大大提升，同時還降低了差錯率。韻達快遞相關負責人郭鵬程介紹，自動分揀設備的分揀效率約2萬件/小時，處理同樣數量的快件可以節省分揀人員約40%，全程僅需掃碼一次。

順豐公司同樣使用了互聯網技術為自己加速。據吳楊玲經理介紹，順豐公司正向“智慧物流”的方向不斷努力。 “我們目前已做到了全數位化，通過互聯網可實現全程監控、全域調配。 ”

看似高大上的大資料分析技術也在快遞配送中得到應用，

如京東物流在雙十一期間上線的全新配送智慧路徑優化系統，該系統可通過對大資料的分析計算，設計出快遞員配送的最優路徑。

環保包裝材料給“雙十一”增添綠色

廢棄的快遞包裹會產生大量的包裝垃圾，因此如何在享受買買買的同時做到綠色環保也是越來越多消費者關注的問題。據瞭解，目前環保材料包裝已在多家快遞公司得到推行。

通過一年多的試驗和實踐，目前申通快遞使用的快遞包已全面更換為環保編織袋，採用拉鍊式封包，可迴圈使用，且內置晶片，可定位追蹤。

順豐公司今年開始使用免膠紙快遞盒，連接處使用扣式設計，可在保證包裹安全的情況下大大減少塑膠膠帶的使用；同時在生鮮包裝方面使用了傳說中的生鮮冷鏈配送神器——EPP迴圈保溫箱，這種使用了環保材料的保溫箱可以迴圈使用，並可完全替代一次性的塑膠泡沫保溫箱+冰袋的組合。

韻達公司的郭鵬程經理則表示，公司已開始試點回收紙箱，效果好的話會逐步推廣；此外，韻達還開始在試點城市使用電動汽車替代傳統運輸車輛。接受採訪的快遞公司的相關負責人均表示，今後會出臺更多的環保措施，並在全國範圍內積極推廣，減少消費者網購的“後顧之憂”。(記者馮凡希)

這種使用了環保材料的保溫箱可以迴圈使用，並可完全替代一次性的塑膠泡沫保溫箱+冰袋的組合。