此起事件， 不管怎麼說， 都可能涉及到與人品相關的問題， 也就是說， 所謂短斤少兩， 不是加油站存在問題就是視頻存在問題， 到底真相如何， 需要有個結果！
據大眾網消息， 11月6日， 一段濟南經十路某加油站缺斤短兩的視頻在網上熱傳。 隨後， 濟南市質檢部門對視頻曝出的問題加油機進行了抽檢。 濟南市質監局相關負責人說， 經檢查， 該加油機計量資料在合理誤差之內， 不存在缺斤短兩現象。
這就怪了， 視頻中一箱油加滿是42升油， 但是在這家加油站加完後， 能差7升左右， 而用1升的試管兩次加油， 都不夠1升的量。 那麼， 為什麼監管部門的抽檢資料卻又符合誤差要求， 沒有出現短斤少兩的現象呢？到底誰在“搗鬼”、誰的心裡“有鬼”呢？難道加油槍會變魔術嗎？顯然， 這是一個問題。
眾所周知， 今年以來， 成品油市場出現了競爭不斷加劇、油價不斷波動的現象，
退一步講， 就算視頻反映的情況都是真的， 這家加油站確實存在問題。 那麼， 視頻錄製者為什麼不首先向監管部門反映， 讓監管部門對這家加油站進行突擊檢查， 而要通過視頻來反映加油站短斤少兩的情況。 要知道， 從視頻播出到監管部門現場抽檢， 是需要一段時間的。
加油站短斤少兩， 是廣大消費者十分反感、十分痛恨的事。 所以， 監管部門也在加大查處力度， 對這種不講道德的經營行為予以打擊。 由於加油站太多， 監管部門也不可能24小時緊盯加油站。 這就要求， 消費者一旦發現有短斤少兩的現象， 就應當立即向監管部門反映， 由監管部門突出抽查， 繼而嚴厲打擊短斤少兩行為。 而從濟南發生的此起事件來看，
由於此起事件不僅對這家加油站產生了負面影響， 對整個民營加油站的市場形象也產生了不利影響。 報導中就出現了消費者想要退卡的現象， 而退卡的理由就是此起視頻， 且明確表示， 還是到國企央企加油站好。 毫無疑問， 這不是一種正常現象。 無論是加油站有問題還是發佈視頻者有問題， 這起事件對民營加油站來說， 都是一種傷害。 所以， 有關方面應當就事件的相關情況進行深入調查， 查出問題的根源。如果是有意惡毒攻擊、有意損害民營加油站的形象，就要繩之以法。而如果視頻所反映的情況屬實，而相關加油站確實存在短斤少兩的現象，也應當對該家加油站嚴厲處罰，確保不發生類似問題。
隨著國際市場原油價格的波動加大，國內成品油市場的價格波動也會越來越大。這也意味著，競爭會更加激烈。但是，競爭激烈不代表需要惡性競爭，不代表可以短斤少兩。所以，如何加強監管，也到了十分重要的時刻。中央一再要求，要放鬆事前審批，加大事中事後監管。如果監管跟不上發展的腳步，跟不上行政體制改革的步伐，那麼，就不可避免地會出現這樣或那樣的問題。象加油站是否短斤少兩這樣的問題，只有通過嚴格的檢查才有可能從根本上解決、從根本上治理。而對濟南的這起事件來說，最核心的就是把事情弄清楚，把原因找出來，把問題解決好。既不冤枉守法的人，也不放過違規的人。油品和人品，都是市場能否健康的重要因素。
譚浩俊【原創】
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tanhaojun1962
查出問題的根源。如果是有意惡毒攻擊、有意損害民營加油站的形象，就要繩之以法。而如果視頻所反映的情況屬實，而相關加油站確實存在短斤少兩的現象，也應當對該家加油站嚴厲處罰，確保不發生類似問題。
隨著國際市場原油價格的波動加大，國內成品油市場的價格波動也會越來越大。這也意味著，競爭會更加激烈。但是，競爭激烈不代表需要惡性競爭，不代表可以短斤少兩。所以，如何加強監管，也到了十分重要的時刻。中央一再要求，要放鬆事前審批，加大事中事後監管。如果監管跟不上發展的腳步，跟不上行政體制改革的步伐，那麼，就不可避免地會出現這樣或那樣的問題。象加油站是否短斤少兩這樣的問題，只有通過嚴格的檢查才有可能從根本上解決、從根本上治理。而對濟南的這起事件來說，最核心的就是把事情弄清楚，把原因找出來，把問題解決好。既不冤枉守法的人，也不放過違規的人。油品和人品，都是市場能否健康的重要因素。
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