第一階段：
在軸承失效的最初階段， 其頻率範圍大約在20KHz～60KHz之間―或更高。 有多種電子設備可以用來檢測這些頻率， 包括峰值能量、HFD、衝擊脈衝、SEE等超音訊測量裝置。
第二階段：
由於軸承上的庇點增大， 使它在共振（固有）頻率處發出鈴叫聲。 同時該頻率還作為載波頻率調製軸承的故障頻率。
第三階段：
出現軸承故障頻率。 開始的時候我們只能觀察到這個頻率本身。 圖中所示為軸承內圈故障時的頻譜顯示。 當軸承磨損進一步加劇後， 在故障頻率（例子中的BPI）處的波峰值將會升高。 大多數情況下波峰值將隨著時間線性增加。
第四階段：
隨著故障的發展， 故障頻率將產生諧波。 這表明發生了一定程度的衝擊。 故障頻率的諧波有時可能會比基頻波峰更早被發現。 因此， 首先要查找頻譜中的非同步波峰， 並查證是否有諧波。
第五階段：
隨著故障狀態的惡化， 軸承的損壞更加嚴重， 振動級將繼續升高， 同時出現更多的諧波。 由於故障自身的性質， 這時還會出現邊頻帶。 時域波形上的尖峰波將更加清晰和明顯， 你甚至能夠通過測量尖峰間的時間間隔來計算故障頻率。
第六階段：
1X處的幅值增大， 並出現1X的諧波， 這是由於磨損引起間隙增大的結果。
第七階段：
現在故障頻率及其邊頻帶變成峰丘狀， 經常被叫作"乾草堆"。 這是由於寬頻雜訊所致。 在*近機器的地方， 你還能聽到軸承發出的雜訊。 在這個階段， 高頻率的軸承測量量可能會逐漸減少。 如果用測量工具測到的振幅有下降趨勢， 不要以為是情況出現好轉， 而應該儘快去定購用來更換的軸承了！
第八階段：
頻譜中的“乾草堆”將繼續擴大， 諧波隨著鬆動的增加而增大， 高頻率的軸承測量顯示出的趨勢可能會繼續降低，
第九階段：
到了這個階段以後， 頻譜會變得平直， 因為機器已經不能運轉了。