遵義比賽現場。
“遵義這一次太棒了， 這才是我們期待的那種場地越野比賽。 ”
10月30日下午， 車手鹿丙龍在觀眾一片歡呼聲中感慨道，
數萬名觀眾、當地歷史文化與比賽的結合、越野賽事全新傳播方式、獨特的越野賽事攝影展……在遵義， 當地用特色賽道文化營造了中國越野賽事的範本。
很多參賽車手都對澎湃新聞記者說， 希望遵義能成為中國汽車場地越野賽的轉捩點。 對於正在逐漸成長的中國賽車市場， 特色往往比速度更動人。
因為興趣， 才更想得到認可
我們可能都在電視和網路上看過汽車越野賽， 但其實， 這項運動離我們的確有些距離。
在這次2017“聖地”貴州遵義·中國汽車場地越野錦標賽中， 一位熟悉汽車越野賽的業內資深人士告訴澎湃新聞記者， 場地越野賽是最基礎的入門級比賽， 即便如此， 普通參賽選手一年的花費也不小：
為何會喜歡上這項運動？澎湃新聞記者問了很多參賽選手， 答案幾乎如出一轍， “因為自己的興趣。 ”
這其中有人原本做房地產生意， 身家很輕鬆達到千萬級別， 後來身邊一位朋友笑著說， “自從玩了越野賽車， 從千萬富翁變成了富翁。
對於這些因為興趣堅持下來的車手， 他們的希望就是這項運動可以得到認可。
見慣了世面的車手李鵬程說：“確實還沒有跑過觀眾這麼多的比賽。 ”汽油廠商組冠軍鹿丙龍則說：“那麼多眼睛看著你的車， 對車手來說， 心裡更多了一份激勵，
預賽到決賽， 每天都有幾萬名觀眾現場觀看比賽， 可能絕大多數觀眾連車手的名字都喊不出來， 也極少聽過現場廣播裡那些搖滾樂隊的歌曲， 但他們還是驚歎于那些平時看不到的鏡頭。
黃沙漫天， 轟鳴不斷， 人頭湧動……竟有一種看比賽像過年逛廟會的味道。 這樣一場國家級的比賽， 對當地周圍市民而言是一件大事。 畢竟， 所有的熱愛都是從好奇開始的。
現場觀眾。
打造旅遊+體育城市概念
遵義， 是一座紅色名城。
遵義站比賽最特別的是賽道的設計， 賽道上那個單駝峰， 被命名為“紅軍山”， 賽道上有4個連續180度轉彎的水道， 命名為赤水河。
每個車手， 每跑一圈， 都要“四渡赤水”。
“有一種特別親切的感覺。 好像回到了小時候的歷史課本上。 ”鹿丙龍聊起這個賽道設置時說， “以前很多比賽， 就像把一個場地從一個城市搬到了另一個城市， 沒有什麼特色。 ”
“但是遵義是一個特別的地方。 車手們在這種場合下比賽會更興奮的。 你想， 四渡赤水啊，那必須百分百努力。”
這個水道設置還有個特點，水道長，地面平，水花持續覆蓋在前窗上，車手要在看不到路的情況下掌控賽車方向，很考驗直覺和技術。
除了遵義站，貴州總共要舉辦三站場地越野賽。出資舉辦比賽的是當地最大的國企、遵義交旅集團的董事長毛健倫告訴澎湃新聞記者：“我們正朝交通+體育+旅遊的戰略方向發展。這場比賽只是個開局，我們還將斥鉅資打造國內最大型的越野超級聯賽。”
在賽事結束後的頒獎禮上，當各個組別獲獎者拿到獎盃的時候，發現還有驚喜。
特製獎盃。
手裡的獎盃好像跟過往都不一樣，它像個精緻的雕塑品。以往的比賽，獎盃大多都是水晶杯或者金屬製品，俗稱“淘寶貨”，而且造型大多雷同。
賽車手們在遵義贏得的五星杯，用最先進的3D列印技術做成，一條湍急的赤水河流盤繞成了五條車輪印帶下不同的五角星，側面看是群峰起伏。
賽事吉祥物。
講好屬於中國的越野故事
越野賽一直是汽車行業內的狂歡，但影響力也僅限於業內。在如何傳播越野賽事IP的問題上，一直找不到好的方式。
賽事組委會副秘書長陳晞告訴澎湃新聞記者：“賽車運動在中國是個小眾專案，很多人不在乎越野文化在大眾層面上的傳播，但那是短視的表現。”
“中國已經是一個汽車大國了，汽車運動一定有潛在市場。我們想，既然在遵義這個具有歷史轉折意義的城市辦比賽，能不能開始嘗試一種新的推廣方式？”
組委會想到了更符合年輕人口味的動漫概念，從賽場入口到觀眾席，所有人都能看到“一隻紅色卡通貓開著吉普車”的形象看板。場地裡，也隨處可見那只巨大的充氣的貓。
據說，這就是目前流行的動漫形象：魔鬼貓。
陳晞說，“很多體育賽事，會專門設計一個吉祥物或者Logo，想讓這個吉祥物深入人心，但事實證明越來越難了，就算是巴西世界盃和裡約奧運會那樣的最大型賽事，現在有幾個人能記得他們的吉祥物呢？”
“賽事一結束，好像這些吉祥物就死亡了。我們不想這樣，所以想到了用一個已經流行起來，而且還將流行下去的卡通形象來做代言。”
動漫之外，另一個視覺衝擊是攝影展。
在車手服務區隔壁的是人人都能進入的影展展廳。在這場主題為《逐》的宋永川/梁振文攝影雙人展上，60幅賽場上的經典瞬間呈現在觀眾眼前，這在國家級大賽中還是第一次。
賽車攝影展。
宋永川和梁振文都是國內最資深的汽車越野攝影師。從達卡拉力賽，到環塔克拉瑪幹沙漠拉力賽，從絲綢之路拉力賽，再到全國各地的汽車場地越野比賽，兩位元攝影師用鏡頭記錄的賽車美學，主要在行業內呈現。
宋永川告訴澎湃新聞記者：“不是說這個影展有多麼高端，但組委會有這個想法，我自己很感動，也很開心。當我看到這些照片，能夠仔細想起當時拍攝時的不同的故事。我想這些影像應該是越野文化的一部分。”
這60張照片並不能展現中國汽車越野發展史的全貌，但它最直接地提醒了從業者，越野比賽應該有自己的衍生品和社會延伸。
四渡赤水啊，那必須百分百努力。”這個水道設置還有個特點，水道長，地面平，水花持續覆蓋在前窗上，車手要在看不到路的情況下掌控賽車方向，很考驗直覺和技術。
除了遵義站，貴州總共要舉辦三站場地越野賽。出資舉辦比賽的是當地最大的國企、遵義交旅集團的董事長毛健倫告訴澎湃新聞記者：“我們正朝交通+體育+旅遊的戰略方向發展。這場比賽只是個開局，我們還將斥鉅資打造國內最大型的越野超級聯賽。”
在賽事結束後的頒獎禮上，當各個組別獲獎者拿到獎盃的時候，發現還有驚喜。
特製獎盃。
手裡的獎盃好像跟過往都不一樣，它像個精緻的雕塑品。以往的比賽，獎盃大多都是水晶杯或者金屬製品，俗稱“淘寶貨”，而且造型大多雷同。
賽車手們在遵義贏得的五星杯，用最先進的3D列印技術做成，一條湍急的赤水河流盤繞成了五條車輪印帶下不同的五角星，側面看是群峰起伏。
賽事吉祥物。
講好屬於中國的越野故事
越野賽一直是汽車行業內的狂歡，但影響力也僅限於業內。在如何傳播越野賽事IP的問題上，一直找不到好的方式。
賽事組委會副秘書長陳晞告訴澎湃新聞記者：“賽車運動在中國是個小眾專案，很多人不在乎越野文化在大眾層面上的傳播，但那是短視的表現。”
“中國已經是一個汽車大國了，汽車運動一定有潛在市場。我們想，既然在遵義這個具有歷史轉折意義的城市辦比賽，能不能開始嘗試一種新的推廣方式？”
組委會想到了更符合年輕人口味的動漫概念，從賽場入口到觀眾席，所有人都能看到“一隻紅色卡通貓開著吉普車”的形象看板。場地裡，也隨處可見那只巨大的充氣的貓。
據說，這就是目前流行的動漫形象：魔鬼貓。
陳晞說，“很多體育賽事，會專門設計一個吉祥物或者Logo，想讓這個吉祥物深入人心，但事實證明越來越難了，就算是巴西世界盃和裡約奧運會那樣的最大型賽事，現在有幾個人能記得他們的吉祥物呢？”
“賽事一結束，好像這些吉祥物就死亡了。我們不想這樣，所以想到了用一個已經流行起來，而且還將流行下去的卡通形象來做代言。”
動漫之外，另一個視覺衝擊是攝影展。
在車手服務區隔壁的是人人都能進入的影展展廳。在這場主題為《逐》的宋永川/梁振文攝影雙人展上，60幅賽場上的經典瞬間呈現在觀眾眼前，這在國家級大賽中還是第一次。
賽車攝影展。
宋永川和梁振文都是國內最資深的汽車越野攝影師。從達卡拉力賽，到環塔克拉瑪幹沙漠拉力賽，從絲綢之路拉力賽，再到全國各地的汽車場地越野比賽，兩位元攝影師用鏡頭記錄的賽車美學，主要在行業內呈現。
宋永川告訴澎湃新聞記者：“不是說這個影展有多麼高端，但組委會有這個想法，我自己很感動，也很開心。當我看到這些照片，能夠仔細想起當時拍攝時的不同的故事。我想這些影像應該是越野文化的一部分。”
這60張照片並不能展現中國汽車越野發展史的全貌，但它最直接地提醒了從業者，越野比賽應該有自己的衍生品和社會延伸。