你還記得自己收了多少快遞盒嗎？還在為每次去拿快遞時候苦惱嗎？是不是家裡擺放的快遞盒子很多， 糾結要不要扔？如果不用紙盒子了， 你覺得哪種材質的快遞盒子更環保？今天我們來探討一下。
別小看這一個瓦楞紙製成的快遞紙箱， 售價最低僅0.2元， 卻在電商平臺百億交易量的加持下， 給快遞行業和環境同時帶來重大壓力。 根據國家郵政局的統計資料， 去年國內快遞業務量突破312件， 僅雙11當天， 阿裡平臺訂單量就超過6.57億件。 針對快遞盒子的問題， 日前， 有電商平臺推出“共用快遞盒”， 以替代當前的瓦楞紙箱。
據官方資料， 一個共用快遞盒成本25元， 平均每週可迴圈6次， 預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上， 單次使用成本0.025元。 有人估算， 如果電商行業都用共用快遞盒， 那一年可省下近46.3個小興安嶺的(樹木)。 由於這種共用快遞盒能夠進行重複迴圈利用， 在一定程度上也能夠減少瓦楞紙箱的使用， 從而促進環保。
“雙十一”又要來臨了。 今年， 電商平臺推出“共用快遞盒”， 替代常用的瓦楞紙箱。 這種快遞盒是一個方形的塑膠箱， 簽收後快遞小哥就會將它折疊起來， 變成一塊塑膠板， 帶回倉庫重複使用。
不過， 有些人在肯定相關企業的綠色經營理念的同時， 也提出了質疑， 比如快遞業的暴力分揀的問題， 有人擔心， 這樣的塑膠盒子耐摔嗎?
塑膠盒子耐不耐摔， 大家更不必操心， 因為新材料科技的發展日新月異， 許多塑膠製品都能取代鋼、鋁等金屬了， 比如汽車上好多部件就如此。 所以， 造一個結實的塑膠快遞盒， 實在是小菜一碟。
另外， 有人還擔心， 快遞小哥在送件的同時， 另外要求其回收包裝， 小哥們會不會嫌麻煩?而且現在許多快遞都直接送到快遞櫃， 客戶不在場， 快遞員怎麼回收包裝?
類似這種疑問當然還有不少。 作為新事物， 未來“共用快遞盒”回收的試水必然遇到種種問題， 但依靠目前發達的互聯網資訊水準，
據瞭解， 今年的雙11， 蘇寧將在全國13個城市投入共計20萬個共用快遞盒， 包括杭州、深圳、重慶、鄭州、濟南等。 共用快遞盒產品也將持續升級， 除了標準款和方便攜帶的可折疊款兩種型號,採用新型材質， 更輕便、環保、耐摔的共用快遞盒也在加緊研發中。
而阿裡巴巴旗下的菜鳥網路， 也即將與合作夥伴、商家一起， 在全球啟用20個“綠倉”。 這些綠色倉庫， 使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。 事實上， 去年起， 菜鳥就聯合全球32家物流合作夥伴開始了綠色物流的探索， 並與環保部合作成立首支物流業的環保基金， 正式把物流的綠色化納入國家行動。
共用快遞盒從長遠來看， 綠色、環保是大勢所趨， 伴隨著快遞行業的巨頭相繼完成上市，
至於這種共用快遞盒能否給企業具體帶來的實際效應， 仍需市場的檢驗， 我們拭目以待吧。