隨著“四散化”糧食物流迅速發展，
國內糧食調運日益頻繁。
但是散糧的品質在長途車輛運糧過程中極易受到濕、熱等環境因素的影響，
同時，
目前我國糧食物流過程中缺乏全程跟蹤能力，
無法實現糧食物流動態的即時監測與調控，
是糧食流通環節的一項短板。
今天，
我們引出智慧化散糧運輸車這個話題，
聊一聊智慧化專家的下一個研究物件。
目前國內市場上的散糧運輸車普遍不具備智慧化功能， 無法實現糧情線上檢測、智慧環控和遠端行車管理等目的。 智慧化散糧運輸車系統旨在將糧情檢測系統和環控系統引入到散糧運輸車中，
智慧化散糧運輸車系統是在普通的散糧運輸車上以結構安裝的方式集成糧情檢測分系統、智慧環控分系統和智慧終端機，
糧情檢測分系統是以結構安裝的方式在散糧運輸車車廂安裝若干個空氣溫濕度感測器、糧堆測溫線纜、線上糧食水分感測器和彙聚點， 以及安裝在車輛駕駛室的通訊終端。 糧情檢測分系統即時檢測車廂內部和外部空氣溫濕度、車廂內糧堆溫度、水分等糧情資料， 糧情資料通過CAN匯流排傳輸到車廂外彙聚點， 通過433M/有線與通訊終端進行通訊， 通訊終端通過RS232將糧情資料發送給智慧終端機。
智慧環控分系統包括智慧環控模組和環控設備， 其中智慧環控模組負責糧情資料提取和分析、知識庫專家系統、環控策略輸出；環控設備以結構安裝的方式安裝在車廂內， 包括空調、若干電動通風窗以及設備控制器等。
智慧環控模組從智慧終端機中提取糧情資料， 對糧情資料進行計算和分析， 再根據知識庫專家系統， 推理確定是否進行通風、通風目的（降溫/降水）、通風方式（開關空調/窗）和降溫/降水的目標值， 然後環控策略輸出當前資訊到智慧終端機， 由智慧終端機將控制命令發送給設備控制器執行相關控制。 知識庫專家系統是一個智慧程式系統， 其內部包含知識庫和推理機。
環控設備包括空調、若干電動通風窗以及控制空調開關和通風窗開關的設備控制器等。 空調和電動通風窗都用於降溫通風和降水通風， 根據控制命令執行開啟或關閉動作。 當智慧終端機接收到智慧環控分系統發送的環控策略資料後， 將控制命令逐級發送到設備控制器， 從而控制空調或自動通風窗的開關， 從而使車廂內空氣溫濕度達到目標值， 以改善環境條件。
智慧終端機智慧終端機是整個系統的中央控制單元，安裝在駕駛室。一方面接收糧情檢測分系統的糧情資料，再運用智慧環控分系統對糧情資料進行分析，獲得控制策略，進而控制空調和電動通風窗等設備，從而優化車廂儲糧環境。另一方面與GPS模組進行連接，採集行車GPS資料，實現車輛路徑規劃和行車安全監管，同時通過GPRS與遠端系統管理平臺進行通訊，實現糧食運輸過程的遠端系統管理。
遠端系統管理平臺所有散糧運輸車智慧終端機通過GPRS無線網路與部署在WEB伺服器上的遠端系統管理平臺相連，遠端系統管理平臺可以獲取和查看所有散糧運輸車的糧情資料、環控策略資料、車輛位置和運行狀態等，並對歷史資料進行相關分析，從而實現對散糧運輸車長途運輸過程的集中優化管理。
創新性地將線上檢測和環控技術引入到散糧運輸車中，可以有效監管和控制糧食長途運輸途中的糧情變化，避免了糧食長途運輸過程中黴變等情況發生。同時，模組化和標準化設計，提升了智慧化散糧運輸車系統的可靠性和易用性，不僅可以應用于散糧車，也可以拓展用於火車、海運等運糧載體，對我國現代糧食物流的發展具有深遠意義。
以改善環境條件。智慧終端機智慧終端機是整個系統的中央控制單元，安裝在駕駛室。一方面接收糧情檢測分系統的糧情資料，再運用智慧環控分系統對糧情資料進行分析，獲得控制策略，進而控制空調和電動通風窗等設備，從而優化車廂儲糧環境。另一方面與GPS模組進行連接，採集行車GPS資料，實現車輛路徑規劃和行車安全監管，同時通過GPRS與遠端系統管理平臺進行通訊，實現糧食運輸過程的遠端系統管理。
遠端系統管理平臺所有散糧運輸車智慧終端機通過GPRS無線網路與部署在WEB伺服器上的遠端系統管理平臺相連，遠端系統管理平臺可以獲取和查看所有散糧運輸車的糧情資料、環控策略資料、車輛位置和運行狀態等，並對歷史資料進行相關分析，從而實現對散糧運輸車長途運輸過程的集中優化管理。
創新性地將線上檢測和環控技術引入到散糧運輸車中，可以有效監管和控制糧食長途運輸途中的糧情變化，避免了糧食長途運輸過程中黴變等情況發生。同時，模組化和標準化設計，提升了智慧化散糧運輸車系統的可靠性和易用性，不僅可以應用于散糧車，也可以拓展用於火車、海運等運糧載體，對我國現代糧食物流的發展具有深遠意義。