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CADAS:印度航空市場每日動態 05

孟買國際機場確認靛藍航空(IndiGo)目前在該機場的每日起飛航班已經達到100架次。

印度少數族裔事務部長MukhtarAbbasNaqvi確認最早在2018年取消麥加朝聖補貼。 該補貼從2012年開始已經降低, 並計畫在2018年完全取消。 Naqvi稱資金應該應用於教育專案, 特別是少數族裔女性兒童的教育。

印度政府正在與印度航空非技術員工商議一項自主退休協定, 該協定屬於印度航空出售資產流程的一部分。 印度航空的退休年齡58歲, 其中非技術員工平均退休年齡為55歲。 印度航空和旗下5家子公司共有22000員工。

IATA稱2017年9月印度國內航空客運周轉量(RPK)增長率在主要航空市場中已達到最高,

緊接著是中國(10.1%)和俄羅斯(7.3%)。 在運力(ASK)方面, 印度增長率同為最高(13.9%), 緊接著是中國(10.7%)和俄羅斯(7.2%)。 對此IATA評論:”印度和中國繼續以二位數的增長率領先其他所有市場。 全球運力增長4.7%, 客座率下滑0.4百分點至82.2%。

2018趨勢沙龍之印度航空市場投資機遇將於2018年1月12日在上海浦東四季酒店舉行。 此次沙龍將由民航資源網CADAS分析師團隊主辦, CADAS分析師團隊邀請行業內外的專家共同探尋印度市場投資機遇。

CADAS只關注真相。

CADAS分析師團隊是民航資源網專注於行業趨勢研究、市場觀察的研究團隊。 團隊依託民航資源網第一時間掌握全球航空業資訊, 借助飛常准大資料採擷航空資料背後的秘密。 彙聚各方力量為行業上下游企業、個人客戶提供服務。

引用觀點請注明“民航資源網CADAS”。

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