烏克蘭安東諾夫設計局生產研製的安-225運輸機在很多人看來， 中國一定會引進這款運輸機。 基本上關於安-225運輸機技術被中國引進的消息一直就沒有斷過， 特別是在中國蓬勃發展期間， 這款運輸機更是成為了很多軍迷眼中的香餑餑。 特別是在中國與烏克蘭簽署發動機合作協定後， 烏克蘭向中國轉讓了關於安-225運輸機的全部技術資料， 其中就包括其裝備的D-18T發動機。
安-225大型運輸機是烏克蘭安東諾夫設計局為運載“暴風雪”號太空梭研製的一款超大型運輸機， 其實這款運輸機就是以蘇聯空軍裝備的安-124運輸機為基礎研製的， 只不過將其機身進一步延遲而已。 安-225運輸機機長84米， 翼展88.74米， 最大起飛重量可達640噸， 機艙最大載重253.8噸， 機身頂部最大載重200噸， 是目前世界上起飛重量最大， 也是載重量最大的運輸機， 其運載能力遠超安-124和C-5這兩種戰略運輸機。
在蘇聯解體後， 安東諾夫設計局和安-225運輸機歸屬於烏克蘭所有， 而第二架安-225運輸機因為沒有經費支持， 停止了建造計畫， 如今只能停放在室外接受風吹日曬。
這也導致很多人都認為中國需要引進這款超大型運輸機， 其實完全沒用必要， 特別是在2013年運-20運輸機試飛開始， 基本上是中斷了安-225運輸機來華的道路。 因為這款運輸機根本就不適合裝備中國軍隊， 否則蘇聯也不會只建造一架了。 有俄羅斯軍事專家認為， 中國看中的其實是安-225運輸機裝備的D-18T發動機， 這款發動機也裝備在安-124運輸機上。 目前中國研製的運-20和渦扇-20發動機與美制C-17運輸機和PW2040發動機屬於同一檔次， 但是仍然屬於200噸-300噸級的水準，