你知道嗎？
河西將有無紅綠燈快速路直達火車南站！
大約30公里車程只需半個多小時！
去年， 作為城市快速路的紅旗路高架建成通車， 其往南經過長沙火車南站後， 只修到了長托路。
今日， 湘府路快速化改造工程紅旗路立交首聯箱梁底板開始混凝土澆築。 該立交將向北延伸對接已建成的紅旗路高架， 這也意味著今後市民從河西的西二環開車走湘府路， 再轉紅旗路到長沙火車南站， 將是一條全程無紅綠燈的快速路， 再向北行駛還能直達星沙。
△今日， 湘府路快速化改造工程2標專案的紅旗路立交首聯箱梁底板開始混混凝土澆築。
紅旗路立交是湘府路快速化改造工程兩個大型互通立交之一， 為全互通立交， 建成後可實現湘府路與紅旗路之間東、南、西、北各個方向的交通轉換。 據上海隧道股份市政集團湘府路快速化改造專案部副經理費利明告訴記者，
“全互通立交橋施工難度最大的在於高跨湘府路高架部分。 ”費利明說， 紅旗路高架高跨湘府路高架， 主跨長64米， 吊裝的每一塊鋼結構都重達數十噸， 總重量約2000噸。
今日澆築的首聯箱梁位於湘府路北側， 長120米， 共需澆築混凝土2500立方米， 這也是整個湘府路快速化改造工程的首聯箱梁澆築。 而從這裡將一共澆築5聯、共約500米箱梁， 對接現有的紅旗路高架， 實現湘府路高架與紅旗路高架互通。
記者瞭解到， 湘府路快速化改造分河西段和河東段分別實施， 河東段西起湘府路大橋東引橋現狀橋臺， 東至川河路交叉口東側， 全長11.85公里， 其中高架橋段9.03公里， 隧道段2.15公里， 地面段0.67公里。
河西段按空間方位分為東西向、南北向兩個部分：東西向部分東起湘府路湘江大橋西岸引橋橋臺， 西至周家灣路， 全長約1.7公里;南北向部分為北起南二環(含羅家嘴立交)， 南至連塘路， 全長約3.3公里。
湘府路全線快速化改造完成後， 將加大緩解長沙二環線東段和南段的交通壓力， 引導車輛從湘府路大橋通行， 將來從河西不僅能開車直達長沙火車南站， 實現全程無紅綠燈， 而且從長沙縣星沙到湖南湘江新區的洋湖濕地公園， 大約30公里車程只需半個多小時。
敬請期待這條便民之路吧！