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人工智慧改變生活,驛公里智慧洗車先行者實現真正無人化

如今, 人工智慧日漸精進, 人類的焦慮和恐懼則由被機器人殺死, 轉變成了被機器人所取代。 日前, BBC 基於劍橋大學研究者 Michael Osborne 和 Carl Frey 的資料體系分析了 365 中職業在未來的"被淘汰概率"。 調查認為, 如果一個人的工作符合"無需天賦, 經由訓練即可掌握的技能"、"大量重複性勞動, 每天上班無需過腦, 但手熟爾"、"工作空間狹小, 坐在格子間裡, 不聞天下事"這三個特徵, 那他被機器人取代的可能性就非常大。 比如電話推銷員、打字員、會計、保險業務員、銀行職員、政府職員、接線員、前臺、客服這類職位就有90%以上的可能性在將來會被人工智慧機器人所取代。

雖然看似 "杞人憂天", 但我們不得不承認, 以"無人化"著稱的人工智慧時代已經來臨,人們如今已經養成了手機支付的消費習慣, 無人值守店和共用概念也日漸深入人心。 自助咖啡機、自助便當機、自助收銀台、無人值守健身房、無人便利店等快速湧現,

在各行各業插上了"無人化"的大旗。 無人店廣闊的市場前景, 已吸引電商巨頭爭相入局。 從阿裡投資無人咖啡店, 到蘇寧推出"體育Biu"店, 再到京東將在全國範圍內開設無人便利店, 無人店的場景應用矩陣不斷壯大。 這一切, 都指向一個主題:人工智慧終將會改變人類的生活。

但實際上, "人工智慧取代人類"是一條漫漫長路, 期間會遇到各種問題和瓶頸。 在餐飲界, 雖說當下類似披薩機器人、咖啡機器人、優酪乳機器人之類的機械廚師已經問世, 但哪怕是再智慧的機器人, 看到中餐菜譜上的"鹽/少許""味精/少許"也得死機。 還有醫療領域, 目前儘管很多手術, 比如 3D 列印牙齒植入, 已經可以由機器人完成,

但在整個過程中, 依然離不開人類醫師的診斷和監督。 2017年7月, 美國喬治城華盛頓港開發區的一台保安機器人"溺水自殺"了。 此事的官方解釋為機器人系統故障, 但它在社交網路上依然激起了大量恐慌情緒:機器人的安全性和可控性令人擔憂。 在國內, 前段時間很火的無人便利店繽果盒子就因"敗給上海的高溫"而停運。 人們開始質疑:想要取代人類, 機器人還"嫩"了點吧。

在洗車領域, 企業和資本似乎也洞察到了"風口"紛紛進入。 靠著幾台無人值守的自助洗車機, "共用洗車"宣稱要變革整個洗車服務業。 但資本熱潮退去之後, 眾多洗車平臺開始關停倒閉。 然而, 這個世界總是會有奇跡出現。 上海氦修網路科技有限公司推出的一款名為"驛公里"的無人化智慧洗車機器人一經推出便受到消費者青睞和熱議,

截至目前已完成B輪融資, 成立三年來累計融資額破億。 到底是怎樣的黑科技, 讓驛公里突出重圍, 在短短三年裡一舉奪魁, 秒殺行業競品, 成為智慧化洗車行業的先行者?

無人洗車之所以能夠顛覆傳統洗車行業, 是因為它無需服務人員、洗車人員、收銀員等等, 通過一台機器, 即可實現自助洗車服務, 大大提高了工作效率, 節約了人力成本。 而驛公里在該領域獨佔鰲頭的秘密武器便是無人洗車最根本、最核心的部分無人化。 因為在目前的洗車市場, 能夠像驛公里那樣真正做到無人化的公司, 寥寥無幾, 而人們平時接觸到的大部分"無人洗車", 其實都是"偽無人洗車"。

偽無人模式之一:需用戶親自上陣手動洗車

這是最為常見的一種"偽無人洗車"。 所謂自助洗車, 其實就是用戶投幣或掃碼付款後自行用高壓水槍等裝置給車輛做簡易的清洗。 價格雖然便宜, 但用戶自己洗車不僅吃力, 而且由於操作不專業,很難將車洗乾淨,且容易傷車。因此在本質上,這種自助洗車屬於略微被包裝了科技外衣的傳統洗車模式。

偽無人模式之二:需工作人員在旁指導和啟動裝置

比第一種"偽無人洗車"模式有突破性革新的,是採用占地面積較大的隧道式設備的洗車機,其內部有一條輪帶,車輛停穩後由輪帶拖動車輛穿過設備,刷頭的位置是固定不動的。車輛駛入時輪子需要對準傳動輪帶,但這對很多新手司機來說並不容易做到,因此需要工作人員在旁引導,手動啟動裝置開始洗車。

相比之下,驛公里的無人化智慧洗車機器人採用的是往復式設備,取消了傳送帶的設計,使用者只需根據智慧語音指引把車開進設備內部即可,隨後在車內掃描二維碼,一鍵支付後機器人便開始工作,因此無需工作人員在旁指導和啟動裝置。

偽無人模式之三:無智慧感應裝置 受車型影響較大

調查發現,市面上也有一些洗車店使用的是往復式洗車機,但和驛公里不同的是,它們都沒有智慧感應裝置,洗車前需根據不同車型調整停放位置,因此需要工作人員在旁引導提醒,且存在無法清洗乾淨和徹底的"死角"。

而驛公里的無人化智慧洗車機器人能夠通過超聲波智慧感應跟蹤車型外觀,智慧仿形完美貼合清洗,並自動精准定位輪轂進行洗車,圓盤刷正反沖刷5遍不遺漏,完全不用擔心車型影響,用戶可以安心地讓愛車享受清洗服務。

偽無人模式之四:車輛清洗完畢後需人工進行擦乾

不論是配置隧道式還是往復式的設備,許多"偽無人洗車機"都無法在無人的模式下一次完成洗車和風乾操作。驛公里的無人化智慧洗車機器人使用的是德國進口專用毛刷配合水蠟清洗、上光、防護一次完成,避免了普通洗車機所用的低成本橡膠條或塑膠條甚至高壓水槍會傷害車身的缺陷。最後,強力風乾系統無接觸三位元立體急速吹幹車身,使用無接觸強力風乾系統三位元立體急速吹幹車身,乾淨且無損車漆,彌補了普通洗車機風乾率低及人工毛巾擦拭傷車身的短板。

憑藉著成熟的無人化模式,驛公里讓24小時全天候運營成為了可能,用戶可以在夜間錯峰洗車,再也不用排隊等候。與此同時,驛公里的APP上還可以看到附近所有門店的定位,一鍵導航前往,且每個門店都有相應的介紹,包括視頻、路線建議、評價等,使用者可以根據實際情況自行決定是否前去洗車。此外,APP會智能地向車主推送違章、年檢、車險等情況的提示,説明使用者時刻掌握資訊,及時查詢違章,為愛車辦年檢、續保等,還能檢測車輛外觀,提供美容服務、胎壓推測及二手車置換等汽車相關實用服務。最關鍵的是,只需10元/次,就能享受黑科技帶來的優質服務!據悉,驛公里下一步還將延伸至北上廣一線城市,為更多用戶提供最極致的互聯網洗車服務體驗。

而且由於操作不專業,很難將車洗乾淨,且容易傷車。因此在本質上,這種自助洗車屬於略微被包裝了科技外衣的傳統洗車模式。

偽無人模式之二:需工作人員在旁指導和啟動裝置

比第一種"偽無人洗車"模式有突破性革新的,是採用占地面積較大的隧道式設備的洗車機,其內部有一條輪帶,車輛停穩後由輪帶拖動車輛穿過設備,刷頭的位置是固定不動的。車輛駛入時輪子需要對準傳動輪帶,但這對很多新手司機來說並不容易做到,因此需要工作人員在旁引導,手動啟動裝置開始洗車。

相比之下,驛公里的無人化智慧洗車機器人採用的是往復式設備,取消了傳送帶的設計,使用者只需根據智慧語音指引把車開進設備內部即可,隨後在車內掃描二維碼,一鍵支付後機器人便開始工作,因此無需工作人員在旁指導和啟動裝置。

偽無人模式之三:無智慧感應裝置 受車型影響較大

調查發現,市面上也有一些洗車店使用的是往復式洗車機,但和驛公里不同的是,它們都沒有智慧感應裝置,洗車前需根據不同車型調整停放位置,因此需要工作人員在旁引導提醒,且存在無法清洗乾淨和徹底的"死角"。

而驛公里的無人化智慧洗車機器人能夠通過超聲波智慧感應跟蹤車型外觀,智慧仿形完美貼合清洗,並自動精准定位輪轂進行洗車,圓盤刷正反沖刷5遍不遺漏,完全不用擔心車型影響,用戶可以安心地讓愛車享受清洗服務。

偽無人模式之四:車輛清洗完畢後需人工進行擦乾

不論是配置隧道式還是往復式的設備,許多"偽無人洗車機"都無法在無人的模式下一次完成洗車和風乾操作。驛公里的無人化智慧洗車機器人使用的是德國進口專用毛刷配合水蠟清洗、上光、防護一次完成,避免了普通洗車機所用的低成本橡膠條或塑膠條甚至高壓水槍會傷害車身的缺陷。最後,強力風乾系統無接觸三位元立體急速吹幹車身,使用無接觸強力風乾系統三位元立體急速吹幹車身,乾淨且無損車漆,彌補了普通洗車機風乾率低及人工毛巾擦拭傷車身的短板。

憑藉著成熟的無人化模式,驛公里讓24小時全天候運營成為了可能,用戶可以在夜間錯峰洗車,再也不用排隊等候。與此同時,驛公里的APP上還可以看到附近所有門店的定位,一鍵導航前往,且每個門店都有相應的介紹,包括視頻、路線建議、評價等,使用者可以根據實際情況自行決定是否前去洗車。此外,APP會智能地向車主推送違章、年檢、車險等情況的提示,説明使用者時刻掌握資訊,及時查詢違章,為愛車辦年檢、續保等,還能檢測車輛外觀,提供美容服務、胎壓推測及二手車置換等汽車相關實用服務。最關鍵的是,只需10元/次,就能享受黑科技帶來的優質服務!據悉,驛公里下一步還將延伸至北上廣一線城市,為更多用戶提供最極致的互聯網洗車服務體驗。

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