新疆，
一個神秘而又神聖的地方，
每年吸引數以萬計的遊客前來旅遊，
新疆的路途，
每一步都值得留念。
獨庫公路被譽為“新疆最美的公路”， 宛如一條巨龍盤臥天山。 全長561公里、連接南北疆的公路。 橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷， 連接了眾多少數民族聚居區。 它的貫通， 使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半， 堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。 為了修建這條公路， 數萬名官兵奮戰10年，
獨庫公路沿途經過眾多著名景點：獨山子大峽谷、喬爾瑪、唐布拉、鞏乃斯溝、那拉提、巴音布魯克等。
獨庫公路還是中國最險峻的公路之一，
獨庫公路又名 天山公路，
是國道217線的一段，
總里程531公里，
二號隧道改走明線後為536公里，
技術等級為三級。
全線路面面層為3釐米瀝青表處，
基層為10至25釐米級配砂礫，
海拔3000米以上共有四段總長138公里路段未鋪瀝青面層。
1974年國家決定加快修建天山公路，是由國務院、中央軍委下令修建的戰備國防公路。由解放軍工程某部用了9年時間修建而成。並將其列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。經過9年艱苦奮鬥，工程於1983年9月建成通車。
永久的豐碑，永銘修路人
這同時還是一條英雄之路。當年的築路官兵，硬生生地在“不通”的達阪上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達阪上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建獨庫公路時犧牲了128人； 在長達9年的公路建設中，有上百名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因而長眠于喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。
他們年齡最大的31歲，最小的16歲。後人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！ 很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個“最美的地方”的參選者？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發走獨庫公路，人們將經歷一個“從火焰到海水”的心理歷程。
1974年國家決定加快修建天山公路，是由國務院、中央軍委下令修建的戰備國防公路。由解放軍工程某部用了9年時間修建而成。並將其列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。經過9年艱苦奮鬥，工程於1983年9月建成通車。
永久的豐碑，永銘修路人
這同時還是一條英雄之路。當年的築路官兵，硬生生地在“不通”的達阪上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達阪上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建獨庫公路時犧牲了128人； 在長達9年的公路建設中，有上百名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因而長眠于喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。
他們年齡最大的31歲，最小的16歲。後人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！ 很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個“最美的地方”的參選者？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發走獨庫公路，人們將經歷一個“從火焰到海水”的心理歷程。