上海洋山港首次實現18000TEU集裝箱船“套泊”作業

昨日15時03分，上海洋山港盛東國際集裝箱碼頭8號泊位的馬爾他籍18000TEU集裝箱船“阿拉伯祖巴拉”輪準時解纜離泊開航，同時等候在泊位附近水域的丹麥籍18000TEU集裝箱船舶“美迪馬士基”輪緩緩駛至該泊位。據悉，這是洋山港區首次實現18000TEU集裝箱船舶“套泊”作業。

記者從洋山海事部門瞭解到，所謂“套泊”作業，是指為節省船舶在港靠離泊時間，克服港口進出口航道狹窄的困難，進出口船在海事VTS的嚴密監控下，

出口船離開碼頭前，進口船提前在碼頭前沿水域待泊，待出口船離開碼頭的同時徐徐靠上該碼頭。由於洋山港區地理位置特殊，港內航道盤臥在島礁區，由此產生的岸推、岸吸效應對大型船舶的正常操縱產生不利影響，而18000TEU集裝箱船套泊作業，還要進一步突破船舶尺度大、靠離泊潮水視窗短等因素對船舶駕引人員的不利影響。

為確保此次作業順利實施，洋山港海事局在前期組織上港集團生產業務部、上海引航站洋山分站、上海盛東國際集裝箱公司、上海冠東國際集裝箱公司、洋山深水港船務公司等單位深入研討，制定了操作計畫和安全保障方案。

此次作業的成功實施，意味著洋山港區套泊作業實現集裝箱船全船型運行，

標誌著洋山港在建設國際化超級港中，港區通航功能提升取得又一重大突破，泊位綜合利用率可提升3%左右。

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