直-20
中國空中力量四劍客——殲-20、運-20、直-20和轟-20， 前兩款已經服役， 成為中國空軍的核心力量。 直-20也已經露出真容， 但是至今尚未有一張高清的細節圖片。
直-20從2013年首飛以來， 這款10噸級的被稱為中國版黑鷹的中型直升機就備受關注。 因為在直-20服役之前， 中型運輸直升機領域， 中國還只能靠上世紀80年代中期從美國引進的24架黑鷹直升機來支撐， 特別是通往高原的運輸線， 除了黑鷹， 無機可用。 這24架黑鷹， 有4架失事， 現僅剩20架。 由此可見， 直-20對於中國軍隊的迫切性可想而知。
兩架直-20停放在某高原機場
這款被稱為中國最神秘的直升機直-20近來相關的消息增多， 按照之前報導的， 直-20或將在今年交付軍隊。 有媒體報導， 在10月份， 直-20已圓滿完成高原試飛任務， 分別在海拔1000多米、3000多米、4000多米的三個機場成功進行了試飛， 同時一張照片顯示兩架直-20停放在某高原機場。 這意味著， 直20運輸能力將覆蓋從青藏高原到南海島礁的中國全域。
在中國軍工領域， 不管是飛機還是坦克， 上高原測試代表著這款型號的裝備的測試已進入尾聲， 高原試飛成功證實直-20或已完成所有的試飛科目，
殲20
直-20服役， 戰略意義重大， 它可配合大型運輸機運-20進行兵力物資投送， 中國軍隊將可以迅速部署到熱點地區， 形成機動突擊作戰能力。 隨著中國055大驅即將服役、075兩栖攻擊艦也即將下水，
分析稱， 直-20利用後發優勢， 比黑鷹直升機的性能有大幅提升， 載重量增大、航程700公里、最大高度7000米。 根據中國軍事戰略需求， 評論認為中國軍隊急需直-20的緊迫感超過殲-20和運-20， 因為在沒有殲-20和運-20之前， 中國尚有低配置的型號可用， 而中型運輸直升機除了30年前引進僅剩的20架“老邁”的黑鷹之外， 中國無機可用。