□記者 祁驛
國慶長假前後， 相信不少人的愛車在出遠門後都會進行常規保養， 而輪胎可以說是必檢部位。 近期記者在走訪中發現， 不少人在更換或選購輪胎時都會有這樣的疑問：到底輪胎上密密麻麻豎起來的“胎毛”有何作用？是否胎毛越多的輪胎品質越好？對此， 記者特意諮詢了汽修人士的意見。
鄭州北環汽配市場一家專營米其林、固特異等品牌輪胎銷售與維修的負責人告訴記者， 輪胎胎毛可以說是輪胎生產過程中的附屬品。 這是因為一般輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體， 輪胎在模具中成型冷卻後， 部分膠料留在了模具排氣孔裡， 輪胎從模具中取出後， 排氣孔中的膠料就形成了大家見到的胎毛附著在輪胎表面。
“其實所有輪胎在生產過程都會產生胎毛， 只是現在一些大品牌的輪胎廠會為了美觀而添加了去胎毛這一道程式。
從使用上來說， 胎毛對輪胎的性能、品質沒有任何影響。 沒有去胎毛的輪胎在使用過程中， 胎毛逐步脫落也是正常現象。 不過該技師也表示， 雖然目前輪胎一般都會在表面清晰地打上生產日期， 但有經驗的技師還是可以通過拉扯胎毛來測試輪胎橡膠的好壞。 一般來說， 胎毛可以拉長而不斷裂的輪胎橡膠較好， 比較容易拉斷的話則說明橡膠的彈性可能已經受到影響。 不過該技師表示， 由於胎毛斷裂的因素較多，
另外， 對於胎毛增加輪胎摩擦力、胎噪的說法， 河南安吉售後經理趙先生表示理論大過實際。 “輪胎表面上有胎毛， 理論上輪胎表面更加粗糙， 摩擦力也會越大。 但是接觸面猶如小針頭粗的胎毛究竟能增加到多少摩擦力和噪音， 這點相信輪胎廠早就有大量專業測試。 如果胎毛對輪胎使用有影響的話， 大家也不可能會看到每條輪胎都有胎毛。 ”趙先生表示， 輪胎的摩擦係數和靜音水準根本上取決於其用才和胎面花紋設計， 而且不同價格、功能取向的輪胎在行駛表現上也會有一定的出入， 但與胎毛的關係確實不大。