鳳凰網汽車·廣州車展前瞻 還有一周時間，
2017廣州國際車展即將開幕，
作為本年度最後一場汽車界的盛會，
有很多重量級新車將在此發佈，
除了國人最熱衷的SUV，
也有不少轎車值得關注，
它們的看點可一點也不少。
下面我們就列出重中之重，
這幾款轎車新品不看你就會後悔。
豐田全新凱美瑞 重要指數：★★★★★ 看點：TNGA架構中國首款新車 首先，
凱美瑞這個名號就足以讓很多人注目。
從最初國產的第6代車型，
到即將推出的第8代車型，
通過十幾年的經營，
凱美瑞早已在國人心中形成並牢固了知名、暢銷中型轎車的形象，
可家用，
可兼顧商用，
20萬級別妥妥的優選轎車。
不僅在中國，
在全世界凱美瑞都是知名、暢銷的代名詞，
比如連續多年蟬聯北美最暢銷轎車的稱號。
現在，
全新第8代凱美瑞來了，
除了響噹噹的名號，
還有很多實質的提升值得關注。
TNGA——Toyota New Global Architecture，
你可以簡單把它看成與大眾MQB一樣的模組化平臺，
但它不僅僅是平臺的概念，
而是一個造車架構，
從設計、製造、發動機、底盤平臺，
每一項都在TNGA這個架構當中。
TNGA代表豐田全新的造車理念，
豐田未來的新車都圍繞著這個架構展開。
凱美瑞既是中國，
也是全球第一款TNGA架構下誕生的新車，
有點開創新世代的意思，
想不感興趣都難。
全新凱美瑞有三個版本：豪華版、混動版和運動版，
帶來不同性格，
也從根本上改變了凱美瑞以往的形象，
更年輕、更多元。
如此一來，
凱美瑞一款車型就能更好滿足不同的用戶需求，
年輕人選擇運動版、商務人士對應豪華版、家庭用戶適合混動版。
如果你有不同意見，
廣州車展見過真車後，
歡迎分享。
從外觀可以看出全新凱美瑞年輕化的趨勢，到了車內則有新潮、高檔的感覺，這要比之前兩代有明顯提升。據提前感受過新車的同事說，在全新凱美瑞上，豐田有了比擬雷克薩斯的水準。這個評價看似有點偏高啊，信不信還得自己親自去體驗，廣州車展必須約起來。
堅持使用自然吸氣發動機？這並沒有什麼問題，而且還可以當吹NB的資本，因為全新凱美瑞上用到的發動機是目前世界上熱效率最高的發動機，變速箱也升級為8AT了，絕不少人一擋。除了汽油版，混動版的效能更讓人感動，可惜它上不了北京新能原始目錄(作者曰，沒車牌，空悲切)。
最後要劃重點了，全新凱美瑞將在廣州車展開幕前夜正式上市，也就是說感興趣的話，你很快就可以在全國的4S店買到這款新車了。售價到底多少？會不會有優惠，或是加價，真的更讓人期待了。 長安全新逸動 重要指數：★★★★★ 看點：長安汽車設計新高度 近年來中國自主品牌越發注重設計對產品的影響，第一時間抓住消費者眼球成為關鍵。在此之前，我們看到了上汽名爵6、吉利帝豪GL這樣很出彩的轎車，這一次輪到長安全新逸動的表演時刻了。
別說話，先看外觀。第一眼看見全新逸動發佈的官圖，編輯部內小夥伴都驚呆了，國際化、動感大氣，好看。而且，全新逸動不是一個人在戰鬥，稍早之前還有睿騁CC，也是相同的風格。但從市場定位來看，緊湊級家轎是更容易增長的點，全新逸動值得期待。
外觀細節，全新逸動的紡錘形一體式前格柵，辨識度高、氣勢十足，一點不比前面的全新凱美瑞要差，LED日行燈等時尚元素也必不可少。車身線條流暢，採用時下流行的溜背造型，比傳統三廂轎車更有轎跑的感覺，並且不影響車內空間。車身尺寸4710/1820/1490mm，在同級別車型中算大的，2700mm軸距，嗯，不錯。
說到車內，好可惜新車的內飾目前還沒有曝光，只能等到廣州車展一探究竟了。從外觀的高顏值可以預期內飾有大突破，而且自主品牌一向在配置上有亮點，這次全新逸動會給人怎樣的驚喜呢？動力系統，目前已知的是1.6L自然吸氣發動機，匹配手動或自動變速箱，會不會有新能源車型呢？這是另一個關注點。 捷豹XEL 重要指數：★★★★ 看點：年輕人長大，逼死大哥的節奏 捷豹第二款國產車型即將到位，這次是更年輕一些的XEL，看見這個名字你就知道，這款車在XE的基礎上又加長了軸距，而且有100mm之多，2935mm的軸距已經逼近更高級別的XFL。如此一來，更年輕、更動感，空間配置都不差的XEL，價格更實惠，更適合年輕人。本是同根生，相煎何太急啊！
捷豹XEL搭載全新的Ingenium 2.0T發動機，並將提供高低兩種功率可選，其中低功率版最大功率為200馬力，高功率版最大功率為250馬力。傳動方面，所匹配的是8速手自一體變速器。配置方面，全景影像、ACC自我調整巡航不會缺失，還有很顯逼格的雙天窗。
從一開始捷豹XE發佈，就有歐洲媒體表示，這是在搶佔自家兄弟XF的市場，現在都是經過加長之後的車型，XEL又是要逼死XFL的節奏。其實，捷豹的這種產品策略是跟寶馬學的，XEL得真正對手是3系Li、賓士C級長軸和奧迪A4L。到底是怎樣的結果？廣州車展上正式發佈的XEL，我們拭目以待。 日產聆風 重要指數：★★★★ 看點：續航400公里電動車，將引入國產 廣州車展前大概一個月的東京車展，日產正式發佈了全新換代的聆風，相比上一代車型，續航里程、科技配置有明顯提升。在中國市場，新能源汽車競爭激烈的環境下，日產聆風是合資品牌中純電動車型的代表，雖然將來還會是以啟辰晨風的身份引入，但也值得關注。
造型上，全新一代聆風借鑒了IDS概念車的設計，前臉換上了日產最新的V-motion進氣格柵，看起來精神了很多。黑色的車頂和A、B、C柱的設計，在淺色車身上形成了雙色效果，時尚度很高。 車內的變化也很明顯，比如使用全液晶儀錶，方向盤為日產家族最新式樣的三輻造型，中控台也有大尺寸觸控液晶屏，但依然保留了很多實體按鍵，從實用性的角度出發，沒有問題。
從配置來看，日本市場的全新聆風具有ProPILOT自動駕駛系統，在高速公路上單車道行駛時實現加速、刹車和轉向等操作。引入國內後是否還會提供，這是個關注點。
聆風搭載了獨有的日電子踏板(e-Pedal)技術，可以使駕駛員通過對單一踏板的操作，實現車輛在各種路況下的加速、減速及停車，駕駛員需手動切換單踏板模式。日產電子踏板(e-Pedal)可以完成駕駛員90%的操作，在擁擠的城市交通，大大減少切換油門刹車的頻率，讓駕駛變得更輕鬆
在5系、7系相繼換代之後，寶馬6系GT也到來了，同樣是基於CLAR平臺，在性能參數、科技配置上，這幾款車非常接近，讓人難以取捨。那麼最大的不同就在於設計和觀感了，從車頂到車身腰線，從雕塑感的流線到力量感的直線，這就是你需要那輛豪華且獨具一格的汽車。
作為一款GT車型，在強調美感的同時，實用性也不能差，優雅與豪華也在內飾與空間的設計間得到了充分顯露。除了寬大的內部乘坐空間外，行李廂容積比5系GT增加了110升，達到610升，即便坐滿人長途旅行，也可以輕鬆放下更多行李。
性能是寶馬所有車型都不能缺少的，引入國內的6系GT有630i和640i兩款，分別搭載了2.0T四缸和3.0T直列六缸的B系列發動機，與之匹配的均為8速自動變速器。毋庸置疑，640i肯定是極致的選擇，但入門級的630i已經完全夠用，6.3秒百公里加速，懸掛與制動的平衡表現，都讓長途旅行變得異常輕鬆。 寶馬530Le 重要指數：★★★ 看點：更環保的行政級轎車，全球首發 全新寶馬5系在國內推出之後，常規動力的530Li和540Li表現讓人滿意，作為BBA中最新換代的車型，綜合實力超越對手。但是，還有一點需要考慮，那就是環保節能，所以需要一輛530Le插電混動車型，來展現寶馬的態度。要知道這已經是第二代國產530Le，在純電巡航等方面均有顯著提高，因為長軸距版5系插電混動專供中國，此次也是全新530Le全球首發。
寶馬530Le在外觀上與常規動力的寶馬新5系如出一轍，但外觀和內飾都有細節處的特點，以彰顯其新能源車的身份，比如前翼子板iPerformance的logo和車側的充電介面。
動力方面，新車將搭載一套由低功率版B48 2.0T發動機和電動機組成的插電混動系統，綜合最大功率為185kW(252Ps)，峰值扭矩420Nm。電池則搭載由寧德時代提供的容量為9.2kWh鋰電池組，純電動模式下極速為140km/h，最大續航里程為45km。 賓利歐陸GT 重要指數：★★★ 看點：頂級豪華GT跑車，同步引入國內。 都叫GT，但這個GT跟上面的GT並不一樣。賓利歐陸GT，頂級豪華品牌的大型雙門跑車，幾個月前剛剛在法蘭克福車展上首發亮相，這麼快在廣州就見到了，可見中國豪車市場依然前景大好。富豪們除了選擇超跑，也可以考慮這樣GT跑車，可以很快，但依然很舒服。
全新歐陸GT的整體造型設計充分地借鑒了之前EXP 10 Speed 6概念車以及添越的元素，與現款車型相比新車的變化主要集中在前臉和尾部，車頭兩側的水滴形大燈採用了多點式照明效果，具有極高的辨識度。一句話，全新歐陸GT散發出強烈的高貴氣場。
最驚豔的無疑是採用了行業首創的“賓利三面翻轉中控面板”(Bentley Rotating Display)。當座駕啟動的那一刻，儀錶板中央飾面無聲滑動翻轉，將“隱形”的12.3英寸數位多媒體交互視網膜顯示幕(MMI)顯現出來。三面旋轉簡潔直觀，一目了然。
動力源自全新6.0升雙渦輪增壓W12 TSI發動機，與雙離合八速變速箱緊密配合，0-100公里加速3.7秒，最高時速333公里/小時。先進的48伏主動式側傾控制系統“賓利動態駕駛”(Bentley Dynamic Ride)，可控制並調節每個防傾杆的電動執行器，從而提高精准的操控性與駕乘舒適性。 捷豹XFSportbrake 重要指數：★★★ 看點：美觀且實用，XF用另一種方式殺回來 在上面說國產捷豹XEL似乎將了大哥XFL一軍，如果是一板一眼的三廂轎車，那我推薦選更年輕的XEL，但是這次輪到XF反擊了，或者說用另一種方式解決家族內部太過相似的矛盾。那就是旅行車，捷豹XF Sportbrake將在廣州車展首發，這是一個正在中國快速崛起的車型市場，美觀且實用，而且還有一定品位、逼格的成分。
其實，還得從市場競爭說起，捷豹XF Sportbrake的競爭對手是寶馬5系旅行、奧迪A6Avant以及富豪V90CC這樣的車型。在這幾款旅行車中，德系兩款車都是一本正經的旅行車，富豪則是跨界風格的，相比之下XF Sportbrake是最優雅、最動感的一員，說美貌動人一點不為過。
XF Sportbrake採用了捷豹最新的家族式設計語言，車身線條更加流暢，運動效果大幅度提升。尾部造型十分飽滿，尾燈尺寸也要大於轎車版，燈腔內部結構借鑒了F-TYPE車型的設計項目，點亮後極具辨識度。
車內部分，全液晶儀錶和中控大尺寸多媒體顯示幕有效提升了新車的科技感。而旋鈕周圍採用的木紋飾板則為新車營造出不俗的豪華質感。作為一款旅行車，內部空間自然是值得一提的，新車的後備箱容積為550升，當後排座椅放倒之後容積則拓展為1675升。此外，新車還配備了超大尺寸的全景天窗，這才是最吸引人的。
從外觀可以看出全新凱美瑞年輕化的趨勢，到了車內則有新潮、高檔的感覺，這要比之前兩代有明顯提升。據提前感受過新車的同事說，在全新凱美瑞上，豐田有了比擬雷克薩斯的水準。這個評價看似有點偏高啊，信不信還得自己親自去體驗，廣州車展必須約起來。
堅持使用自然吸氣發動機？這並沒有什麼問題，而且還可以當吹NB的資本，因為全新凱美瑞上用到的發動機是目前世界上熱效率最高的發動機，變速箱也升級為8AT了，絕不少人一擋。除了汽油版，混動版的效能更讓人感動，可惜它上不了北京新能原始目錄(作者曰，沒車牌，空悲切)。
最後要劃重點了，全新凱美瑞將在廣州車展開幕前夜正式上市，也就是說感興趣的話，你很快就可以在全國的4S店買到這款新車了。售價到底多少？會不會有優惠，或是加價，真的更讓人期待了。 長安全新逸動 重要指數：★★★★★ 看點：長安汽車設計新高度 近年來中國自主品牌越發注重設計對產品的影響，第一時間抓住消費者眼球成為關鍵。在此之前，我們看到了上汽名爵6、吉利帝豪GL這樣很出彩的轎車，這一次輪到長安全新逸動的表演時刻了。
別說話，先看外觀。第一眼看見全新逸動發佈的官圖，編輯部內小夥伴都驚呆了，國際化、動感大氣，好看。而且，全新逸動不是一個人在戰鬥，稍早之前還有睿騁CC，也是相同的風格。但從市場定位來看，緊湊級家轎是更容易增長的點，全新逸動值得期待。
外觀細節，全新逸動的紡錘形一體式前格柵，辨識度高、氣勢十足，一點不比前面的全新凱美瑞要差，LED日行燈等時尚元素也必不可少。車身線條流暢，採用時下流行的溜背造型，比傳統三廂轎車更有轎跑的感覺，並且不影響車內空間。車身尺寸4710/1820/1490mm，在同級別車型中算大的，2700mm軸距，嗯，不錯。
說到車內，好可惜新車的內飾目前還沒有曝光，只能等到廣州車展一探究竟了。從外觀的高顏值可以預期內飾有大突破，而且自主品牌一向在配置上有亮點，這次全新逸動會給人怎樣的驚喜呢？動力系統，目前已知的是1.6L自然吸氣發動機，匹配手動或自動變速箱，會不會有新能源車型呢？這是另一個關注點。 捷豹XEL 重要指數：★★★★ 看點：年輕人長大，逼死大哥的節奏 捷豹第二款國產車型即將到位，這次是更年輕一些的XEL，看見這個名字你就知道，這款車在XE的基礎上又加長了軸距，而且有100mm之多，2935mm的軸距已經逼近更高級別的XFL。如此一來，更年輕、更動感，空間配置都不差的XEL，價格更實惠，更適合年輕人。本是同根生，相煎何太急啊！
捷豹XEL搭載全新的Ingenium 2.0T發動機，並將提供高低兩種功率可選，其中低功率版最大功率為200馬力，高功率版最大功率為250馬力。傳動方面，所匹配的是8速手自一體變速器。配置方面，全景影像、ACC自我調整巡航不會缺失，還有很顯逼格的雙天窗。
從一開始捷豹XE發佈，就有歐洲媒體表示，這是在搶佔自家兄弟XF的市場，現在都是經過加長之後的車型，XEL又是要逼死XFL的節奏。其實，捷豹的這種產品策略是跟寶馬學的，XEL得真正對手是3系Li、賓士C級長軸和奧迪A4L。到底是怎樣的結果？廣州車展上正式發佈的XEL，我們拭目以待。 日產聆風 重要指數：★★★★ 看點：續航400公里電動車，將引入國產 廣州車展前大概一個月的東京車展，日產正式發佈了全新換代的聆風，相比上一代車型，續航里程、科技配置有明顯提升。在中國市場，新能源汽車競爭激烈的環境下，日產聆風是合資品牌中純電動車型的代表，雖然將來還會是以啟辰晨風的身份引入，但也值得關注。
造型上，全新一代聆風借鑒了IDS概念車的設計，前臉換上了日產最新的V-motion進氣格柵，看起來精神了很多。黑色的車頂和A、B、C柱的設計，在淺色車身上形成了雙色效果，時尚度很高。 車內的變化也很明顯，比如使用全液晶儀錶，方向盤為日產家族最新式樣的三輻造型，中控台也有大尺寸觸控液晶屏，但依然保留了很多實體按鍵，從實用性的角度出發，沒有問題。
從配置來看，日本市場的全新聆風具有ProPILOT自動駕駛系統，在高速公路上單車道行駛時實現加速、刹車和轉向等操作。引入國內後是否還會提供，這是個關注點。
聆風搭載了獨有的日電子踏板(e-Pedal)技術，可以使駕駛員通過對單一踏板的操作，實現車輛在各種路況下的加速、減速及停車，駕駛員需手動切換單踏板模式。日產電子踏板(e-Pedal)可以完成駕駛員90%的操作，在擁擠的城市交通，大大減少切換油門刹車的頻率，讓駕駛變得更輕鬆
在5系、7系相繼換代之後，寶馬6系GT也到來了，同樣是基於CLAR平臺，在性能參數、科技配置上，這幾款車非常接近，讓人難以取捨。那麼最大的不同就在於設計和觀感了，從車頂到車身腰線，從雕塑感的流線到力量感的直線，這就是你需要那輛豪華且獨具一格的汽車。
作為一款GT車型，在強調美感的同時，實用性也不能差，優雅與豪華也在內飾與空間的設計間得到了充分顯露。除了寬大的內部乘坐空間外，行李廂容積比5系GT增加了110升，達到610升，即便坐滿人長途旅行，也可以輕鬆放下更多行李。
性能是寶馬所有車型都不能缺少的，引入國內的6系GT有630i和640i兩款，分別搭載了2.0T四缸和3.0T直列六缸的B系列發動機，與之匹配的均為8速自動變速器。毋庸置疑，640i肯定是極致的選擇，但入門級的630i已經完全夠用，6.3秒百公里加速，懸掛與制動的平衡表現，都讓長途旅行變得異常輕鬆。 寶馬530Le 重要指數：★★★ 看點：更環保的行政級轎車，全球首發 全新寶馬5系在國內推出之後，常規動力的530Li和540Li表現讓人滿意，作為BBA中最新換代的車型，綜合實力超越對手。但是，還有一點需要考慮，那就是環保節能，所以需要一輛530Le插電混動車型，來展現寶馬的態度。要知道這已經是第二代國產530Le，在純電巡航等方面均有顯著提高，因為長軸距版5系插電混動專供中國，此次也是全新530Le全球首發。
寶馬530Le在外觀上與常規動力的寶馬新5系如出一轍，但外觀和內飾都有細節處的特點，以彰顯其新能源車的身份，比如前翼子板iPerformance的logo和車側的充電介面。
動力方面，新車將搭載一套由低功率版B48 2.0T發動機和電動機組成的插電混動系統，綜合最大功率為185kW(252Ps)，峰值扭矩420Nm。電池則搭載由寧德時代提供的容量為9.2kWh鋰電池組，純電動模式下極速為140km/h，最大續航里程為45km。 賓利歐陸GT 重要指數：★★★ 看點：頂級豪華GT跑車，同步引入國內。 都叫GT，但這個GT跟上面的GT並不一樣。賓利歐陸GT，頂級豪華品牌的大型雙門跑車，幾個月前剛剛在法蘭克福車展上首發亮相，這麼快在廣州就見到了，可見中國豪車市場依然前景大好。富豪們除了選擇超跑，也可以考慮這樣GT跑車，可以很快，但依然很舒服。
全新歐陸GT的整體造型設計充分地借鑒了之前EXP 10 Speed 6概念車以及添越的元素，與現款車型相比新車的變化主要集中在前臉和尾部，車頭兩側的水滴形大燈採用了多點式照明效果，具有極高的辨識度。一句話，全新歐陸GT散發出強烈的高貴氣場。
最驚豔的無疑是採用了行業首創的“賓利三面翻轉中控面板”(Bentley Rotating Display)。當座駕啟動的那一刻，儀錶板中央飾面無聲滑動翻轉，將“隱形”的12.3英寸數位多媒體交互視網膜顯示幕(MMI)顯現出來。三面旋轉簡潔直觀，一目了然。
動力源自全新6.0升雙渦輪增壓W12 TSI發動機，與雙離合八速變速箱緊密配合，0-100公里加速3.7秒，最高時速333公里/小時。先進的48伏主動式側傾控制系統“賓利動態駕駛”(Bentley Dynamic Ride)，可控制並調節每個防傾杆的電動執行器，從而提高精准的操控性與駕乘舒適性。 捷豹XFSportbrake 重要指數：★★★ 看點：美觀且實用，XF用另一種方式殺回來 在上面說國產捷豹XEL似乎將了大哥XFL一軍，如果是一板一眼的三廂轎車，那我推薦選更年輕的XEL，但是這次輪到XF反擊了，或者說用另一種方式解決家族內部太過相似的矛盾。那就是旅行車，捷豹XF Sportbrake將在廣州車展首發，這是一個正在中國快速崛起的車型市場，美觀且實用，而且還有一定品位、逼格的成分。
其實，還得從市場競爭說起，捷豹XF Sportbrake的競爭對手是寶馬5系旅行、奧迪A6Avant以及富豪V90CC這樣的車型。在這幾款旅行車中，德系兩款車都是一本正經的旅行車，富豪則是跨界風格的，相比之下XF Sportbrake是最優雅、最動感的一員，說美貌動人一點不為過。
XF Sportbrake採用了捷豹最新的家族式設計語言，車身線條更加流暢，運動效果大幅度提升。尾部造型十分飽滿，尾燈尺寸也要大於轎車版，燈腔內部結構借鑒了F-TYPE車型的設計項目，點亮後極具辨識度。
車內部分，全液晶儀錶和中控大尺寸多媒體顯示幕有效提升了新車的科技感。而旋鈕周圍採用的木紋飾板則為新車營造出不俗的豪華質感。作為一款旅行車，內部空間自然是值得一提的，新車的後備箱容積為550升，當後排座椅放倒之後容積則拓展為1675升。此外，新車還配備了超大尺寸的全景天窗，這才是最吸引人的。
