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跟美國少兒創客比,我們的孩子可能真的輸在了起跑線上了!

聲明一下, 我認為中國教育不比美國教育差, 而是各有長短。

寫這篇文章也只是通過自己採訪的少兒創客、學生創客、創客老師以及學校的負責人, 側面反映我所看到的中美“創客”STEM教育差距。 在我表達自己的想法之前, 我想先帶你看看這場全球最大的創客市集Maker Faire上這些美國“小屁孩兒”的作品。

Maker Faire是美國Make雜誌社舉辦的全世界最大的DIY聚會, 是一個展示創意、創新與創造的舞臺, 一個宣揚創客文化的慶典, 也是一個適合一家人同時參加的週末嘉年華。

跟我想像中不同的是, Maker Faire比起單純的一場科技活動, 更像是一個讓小孩享受“創造”帶來的樂趣的嘉年華。 更形象點說, 走進了Maker Faire就跟去中國傳統廟會一個感受, 但差別在於, 創客市集讓孩子玩的東西不太一樣。

3歲的小孩——用自己動手製作的電腦玩Minecraft遊戲

在一個叫做“活動”的場館內擠滿了年齡不等的小孩。 他們大多沉浸在一個個需要動腦的有趣的開發活動中。

很難想像3歲的小屁孩到底能做什麼和科技沾上邊的事兒, 但你會看到, 這裡有3、4歲的小孩正在用自己動手製作的電腦玩Minecraft遊戲。

例如, 下面這個叫Piper的項目就吸引了不少小孩子。

Piper讓小朋友通過組裝木板、電器元器件以及輔助物件來自己製作一個有螢幕且可操作的電腦。

然後, 通過電腦螢幕的指引來玩Minecraft遊戲。 而遊戲設計者將一些科學知識、簡單的程式設計技巧融入在了這款遊戲中。 Piper工作人員告訴我說這是一個能提高孩子動手能力, 發掘孩子程式設計潛力的遊戲機器。

其實, 目前在中國也有一些創業公司在做類似的鼓勵兒童學習程式設計和創造的教育產品內容。 例如中國公司Makeblock的機器人元件也在Maker Faire上吸引了不少美國小朋友。 小孩子可以利用複雜的零件組裝成機器人, 連接電路並通過Scratch軟體進行程式設計, 再通過藍牙和編好的程式來操控, 例如下面這個解魔方機器人。

儘管Makeblock是一家中國企業, 但超過70%的銷售額都來自海外。

他們雖然也在努力和更多中國學校進行合作, 推廣這種兒童創客項目, 但“兒童創客環境還是不太能和美國媲美。 ”

不過據瞭解, 目前中國已經出現很多類似的少兒科創STEM教育培訓機構, 例如寓樂灣、鯊魚公園、華工啟明星等, 少兒的科創教育環境也有了明顯積極的改善, 例如華工啟明星已研發出完善的少兒科創STEM教育課程體系和配套學習素材等教育產品。

6歲的貧困家庭小女孩——可篩檢並轉移可回收垃圾的電動機器臂

6歲的小姑娘Christina見到我對著她的專案拍照, 便主動過來推廣她的機器臂:“我們每天都產生大量的生活垃圾, 我的專案可以解決人類的垃圾填埋問題, 因為我不想我們的海底都被垃圾占滿了。 ”

她所做的這個機器人由樂高和外接顯示器組成, 可以自動掃描並識別垃圾是否可以回收, 再將垃圾分揀到固定的儲藏箱內。 Christina來自少數族裔, 家庭並不富裕, 能接觸到這麼豐富的科創教育資源, 得益於一個來自矽谷的週末公益興趣項目。 該專案免費教授低收入家庭孩子學習機械製造和簡單程式設計。

臨離開攤位前,我驚訝的發現,她的展示板美觀清晰,分別敘述了做這個專案的目的、猜測、結果以及根據結果所做的分析。

小編看到這個機器人後,首先想到了作為美國麻省理工學院FabLab全球認證實驗室成員之一的華工啟明星自主研發的機器人——碼垛機器人。儘管各自功能不同,但都是獨具特色,充滿創意的少兒創客機器人作品。

13歲的初中生——300美金做出可移動太陽能充電車

遇到這個叫MOCU的移動充電車純屬偶然。在Maker Faire走到筋疲力盡的時候手機也沒電了,湊巧看到不遠處的一個裝有太陽能板的小車上放滿了手機。

本以為是園內基礎設施,等我給手機充上電才發現坐在旁邊遙控它的兩個小男孩。

Raiden和他的同學James,他們是移動充電車項目的創始人,來自三藩市友誼小學7年級。對於被稱為創客,他們很自豪!

MOCU是由一個兒童電動汽車,兩個可彎曲的太陽能板,以及一堆複雜的電路板組成的。“這樣完成一輛車只用了300多美元。”Raiden的父親告訴我,作為家長,他們也給予很多幫助,例如教他們如何做電焊、連接電路等,他們還很支持孩子花大量時間來做創造,認為這很有意義。Raiden父親還說,現在他家的車庫已經幾乎變成了自己和兒子發明創造的專用小屋,順便給我拿出了MOCU最初設計的草圖。

“當我聽說兩個孩子想要通過太陽能板吸收太陽能後,便帶著他倆去各種太陽能研究中心探訪,去尋找薄的,易彎曲的太陽能板材料。”Raiden 爸爸繼續說。

Raiden告訴我說,這款太陽能車最初是為了偏遠山區和受到災害的地區創造的。

16歲小孩的創客社團——可以傳送、投籃的Vex機器人

這個一個來自矽谷Irvington高中的機器人興趣社團所做的項目。這個項目的參與者之一David(化名)給我介紹了一下他們開發的專案——Vex 機器人專案。這個專案中團隊需要自行設計、製作機器人並進行程式設計。也就是Vex機器人既能自動控制,又能通過人工控制,並可以在特定的賽場上,按規則進行比賽。

而Irvington高中的這個專案就是讓機器人能夠在規劃的場地內自己撿球,通過傳送帶將球傳到頂端,再自主發球,而操作者也可以遠端遙控。

David成長在中國,直到中學才移民美國,現就讀Irvington高中,馬上面臨升大學的壓力。但跟國內的教育制度不同的是,美國的學校教育及升學制度都更關注學生的能力,而不是單純的試卷分數,且非常鼓勵學生進行發明創造。

“在中國,我沒有機會接觸到這些東西,老師和父母都希望我放更多的精力學習書本知識,也就是高考的那幾門課上。但是到了美國,我發現同學們都有各種各樣的興趣,學校也非常鼓勵我們學習程式設計、機器人開發等等有趣的專案。這是我的興趣,也給我帶來了不少成就感。在美國,我做這些創新、創造能夠獲得更多的來自老師、學校、家長的認同。”David說。

這些認同與美國的升學制度掛鉤。在美國報考大學,考試成績只作為參考標準之一,而學生的其他能力都會被考慮,且權重甚至會大於考試成績。例如他們在高中參加過的科技專案、創客專案都會比好成績更易獲得招生老師的青睞。簡單說,在美國,孩子花大量時間做出的科技小項目是可以為錄取加分的。

幸運的是,現在中國高考錄取特別是大學自主招生,也開始出現這樣注重培養科技特長、鼓勵學生發明創造和科技創新的教育環境和舉措了。就像David一樣,一旦給他們提供這樣的教育環境,中國小孩在機器人開發上的能力其實非常出色。他順便帶我參觀了其他三個高中學生的項目。

靠簡易輪胎和木頭自製的雙輪電動自平衡車:

可充電電池驅動的電動卡丁車。而創造這輛車的目的是希望可以和馬斯克的特斯拉一樣解決汽車尾氣造成的環境污染。

但是,在美國中學生的思維中,特斯拉的電動車都out了!他們發明並測試了這個以太陽能及風能為動力的汽車模型。

以上提到的這些專案只是這個Maker Faire所展示的學生專案的一小部分。而幾乎每一個由孩子做出來的專案都會讓我覺得驚喜和……慚愧。

中國難道培養不出這樣的科技創新人才嗎?難道沒有這樣的科創教育嗎?

當然不是的!

可回頭想想,中國小孩成為科創人才的好奇心、想像力好像在完成那些兒童畫之後就被抹殺了,被這個社會的教育制度、升學制度,被家長、老師固化的思維抹殺了——成年人總是將孩子局限在一些有意義,有結果的事情上。而什麼是有意義的事情呢?可能我們自己也說不好。

而這些故事告訴我,在美國,無論是父母、老師、教育制度,還是升學規則都能讓孩子體會到創客和程式設計都是植根於快樂和興趣的,而且這是一件值得被認可的有意義的事情。

比起享受這個有趣的輕鬆的過程,不少來自中國開發機器人的學生太在乎能否在世界比賽中奪冠,能不能在高考中加分了。但在這場Maker Faire上,我卻被這種從小孩培養起來的全民創造(而不是全民創業)的快樂情緒所打動。

如果不想我們的孩子輸在起跑線上,我們得開始改變觀念了。欣慰的是,為了從小培養中國孩子的科學興趣和創新思維,我們已經在行動了!

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臨離開攤位前,我驚訝的發現,她的展示板美觀清晰,分別敘述了做這個專案的目的、猜測、結果以及根據結果所做的分析。

小編看到這個機器人後,首先想到了作為美國麻省理工學院FabLab全球認證實驗室成員之一的華工啟明星自主研發的機器人——碼垛機器人。儘管各自功能不同,但都是獨具特色,充滿創意的少兒創客機器人作品。

13歲的初中生——300美金做出可移動太陽能充電車

遇到這個叫MOCU的移動充電車純屬偶然。在Maker Faire走到筋疲力盡的時候手機也沒電了,湊巧看到不遠處的一個裝有太陽能板的小車上放滿了手機。

本以為是園內基礎設施,等我給手機充上電才發現坐在旁邊遙控它的兩個小男孩。

Raiden和他的同學James,他們是移動充電車項目的創始人,來自三藩市友誼小學7年級。對於被稱為創客,他們很自豪!

MOCU是由一個兒童電動汽車,兩個可彎曲的太陽能板,以及一堆複雜的電路板組成的。“這樣完成一輛車只用了300多美元。”Raiden的父親告訴我,作為家長,他們也給予很多幫助,例如教他們如何做電焊、連接電路等,他們還很支持孩子花大量時間來做創造,認為這很有意義。Raiden父親還說,現在他家的車庫已經幾乎變成了自己和兒子發明創造的專用小屋,順便給我拿出了MOCU最初設計的草圖。

“當我聽說兩個孩子想要通過太陽能板吸收太陽能後,便帶著他倆去各種太陽能研究中心探訪,去尋找薄的,易彎曲的太陽能板材料。”Raiden 爸爸繼續說。

Raiden告訴我說,這款太陽能車最初是為了偏遠山區和受到災害的地區創造的。

16歲小孩的創客社團——可以傳送、投籃的Vex機器人

這個一個來自矽谷Irvington高中的機器人興趣社團所做的項目。這個項目的參與者之一David(化名)給我介紹了一下他們開發的專案——Vex 機器人專案。這個專案中團隊需要自行設計、製作機器人並進行程式設計。也就是Vex機器人既能自動控制,又能通過人工控制,並可以在特定的賽場上,按規則進行比賽。

而Irvington高中的這個專案就是讓機器人能夠在規劃的場地內自己撿球,通過傳送帶將球傳到頂端,再自主發球,而操作者也可以遠端遙控。

David成長在中國,直到中學才移民美國,現就讀Irvington高中,馬上面臨升大學的壓力。但跟國內的教育制度不同的是,美國的學校教育及升學制度都更關注學生的能力,而不是單純的試卷分數,且非常鼓勵學生進行發明創造。

“在中國,我沒有機會接觸到這些東西,老師和父母都希望我放更多的精力學習書本知識,也就是高考的那幾門課上。但是到了美國,我發現同學們都有各種各樣的興趣,學校也非常鼓勵我們學習程式設計、機器人開發等等有趣的專案。這是我的興趣,也給我帶來了不少成就感。在美國,我做這些創新、創造能夠獲得更多的來自老師、學校、家長的認同。”David說。

這些認同與美國的升學制度掛鉤。在美國報考大學,考試成績只作為參考標準之一,而學生的其他能力都會被考慮,且權重甚至會大於考試成績。例如他們在高中參加過的科技專案、創客專案都會比好成績更易獲得招生老師的青睞。簡單說,在美國,孩子花大量時間做出的科技小項目是可以為錄取加分的。

幸運的是,現在中國高考錄取特別是大學自主招生,也開始出現這樣注重培養科技特長、鼓勵學生發明創造和科技創新的教育環境和舉措了。就像David一樣,一旦給他們提供這樣的教育環境,中國小孩在機器人開發上的能力其實非常出色。他順便帶我參觀了其他三個高中學生的項目。

靠簡易輪胎和木頭自製的雙輪電動自平衡車:

可充電電池驅動的電動卡丁車。而創造這輛車的目的是希望可以和馬斯克的特斯拉一樣解決汽車尾氣造成的環境污染。

但是,在美國中學生的思維中,特斯拉的電動車都out了!他們發明並測試了這個以太陽能及風能為動力的汽車模型。

以上提到的這些專案只是這個Maker Faire所展示的學生專案的一小部分。而幾乎每一個由孩子做出來的專案都會讓我覺得驚喜和……慚愧。

中國難道培養不出這樣的科技創新人才嗎?難道沒有這樣的科創教育嗎?

當然不是的!

可回頭想想,中國小孩成為科創人才的好奇心、想像力好像在完成那些兒童畫之後就被抹殺了,被這個社會的教育制度、升學制度,被家長、老師固化的思維抹殺了——成年人總是將孩子局限在一些有意義,有結果的事情上。而什麼是有意義的事情呢?可能我們自己也說不好。

而這些故事告訴我,在美國,無論是父母、老師、教育制度,還是升學規則都能讓孩子體會到創客和程式設計都是植根於快樂和興趣的,而且這是一件值得被認可的有意義的事情。

比起享受這個有趣的輕鬆的過程,不少來自中國開發機器人的學生太在乎能否在世界比賽中奪冠,能不能在高考中加分了。但在這場Maker Faire上,我卻被這種從小孩培養起來的全民創造(而不是全民創業)的快樂情緒所打動。

如果不想我們的孩子輸在起跑線上,我們得開始改變觀念了。欣慰的是,為了從小培養中國孩子的科學興趣和創新思維,我們已經在行動了!

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