11月8日早上7時30分許， 永登高速周口太康段僅僅5公里的一段路就發生了18起交通事故， 導致31輛車受損， 多人受傷。 而引發此次連環事故的“元兇”就是團霧。
隨著立冬節氣的到來， 晝夜溫差大， 大霧天氣頻發， 一般在大霧之前， 天氣部門和交通部門都會提前預警， 一些高速路段有可能因為大霧而封閉。 但是有一種天氣是很難提前預料的， 而且它的區域性很強， 它就是“團霧”！
什麼是團霧？
“團霧”本質上也是霧， 是受局部地區微氣候環境的影響， 在大霧中數十米到上百米的局部範圍內， 出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。 團霧外視線良好， 團霧內一片朦朧。 團霧預測預報難、區域性強， 容易造成重大交通事故。
遇見團霧時， 我們該如何應對呢？
1、減速慢行
進入團霧區域千萬要保持冷靜。 在距離和車道滿足變道條件的前提下， 減速駛入最右側車道， 就近緩慢駛出高速或進入服務區暫避。 在能見度小於200米大於100米時， 時速不超過60公里， 當能見度小於100米大於50米時， 時速不超過40公里。 同時應與前車保持正常車距的2至3倍。
2、切勿急刹
突然進入團霧區域時， 很多人下意識的反應就是一腳急刹。 然而， 這樣容易引發連續追尾事故。 如果不能駛離高速公路， 應選擇緊急停車帶停車， 停車之後需立刻打開雙閃， 以提示後方車輛注意。 還要將三腳架警示牌放在來車方向150米外， 人員迅速撤離到護欄外， 防止發生追尾事故。
3、使用燈光
進入團霧區域， 要開啟大燈、霧燈、示廓燈， 必要時還要開啟危險報警閃光燈。 需要注意的是， 不要使用遠光燈， 遠光燈在霧裡會造成散射， 使駕駛員眼前一片雪白， 非常危險。 此外， 霧天行車， 變道、超車也是大忌。
4、儘早駛出高速公路
在高速路上遇到團霧， 儘量溜邊慢慢往前行駛， 一旦有出口或服務區， 趕緊駛入服務區或駛出高速公路。
以下是我省境內高速團霧多發路段希望各位車主能夠提前瞭解，安全駕駛！
我省“團霧”易發點位：
許昌交警提醒：
①團霧一般出現在晝夜溫差較大、無風的早晨的概率較大，因此對出早車的司機來說，在思想上要有充分準備；
②當行駛中觀察到前方視線受阻有“團霧”發生時，應立即採取減速措施，能確保車輛平穩停車；
③進入團霧區域，應加強觀察，減速謹慎駕駛。
以下是我省境內高速團霧多發路段希望各位車主能夠提前瞭解，安全駕駛！
我省“團霧”易發點位：
許昌交警提醒：
①團霧一般出現在晝夜溫差較大、無風的早晨的概率較大，因此對出早車的司機來說，在思想上要有充分準備；
②當行駛中觀察到前方視線受阻有“團霧”發生時，應立即採取減速措施，能確保車輛平穩停車；
③進入團霧區域，應加強觀察，減速謹慎駕駛。