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製造完成一年多時間,國產大飛機將迎來首飛:專家稱技術超越波音

在今天中國交通非常方便的時候, 很多人都還未知中國還沒有自己製造的國產大型客機, 但是, 在今年終於傳來消息, 中國第一架大飛機將要首飛, 這是個激動人心的時刻, 大型客機C919將會在今年4月份進行技術上的首飛, 這是令國人都非常驚喜的消息, 中國終於有自己的大飛機了!

不過, 還是值得注意的是, 這架中國製造的大飛機在1年半前已經是製造完成了, 為什麼會在一年半後的今天進行首飛呢?這還是令人非常疑惑的, 難道首飛是比製造還要可能困難?其實, 在測試飛機的時候相關人員就已經發現, 飛機的機翼太過堅固, 製造的人員希望飛機能在輕一些, 原因是, 對於客機來說機翼輕一些是好事, 可以減輕飛機重量的同時還能提高飛機的經濟性, 省油!這是製造過程中都在追求的事。

當然, 能注意到機翼太過堅固能帶來問題也是因為中國有經驗的, 曾經在中國國產的支線中就出現過問題, 是在測試中出現了機身強度不夠所導致的機身斷裂的問題, 還有在靜力的測試中也是失敗的, 在這架國產支線中相關工作人員都從中吸取了教訓與經驗, 並且能很好的應用到這次製造C919中,

以至於這次機翼太過堅固的方面有些太過了, 製造人員根據經驗希望這架大飛機能更輕, 更完美, 就算延遲了一年半進行首飛也是無可厚非的。

雖然時間是延遲了, 但是製造大型的飛機畢竟也不是一件容易的事情, 因為需要的科技技術是要非常過硬的,

並不是像模型一樣組裝就行, 既然在技術上有要求, 那麼需要時間也是非常正常的, 畢竟好事多磨, 只要飛機好, 事件上也是可以延遲的。

有相應的專家分析, 與波音還有空客相比, 這次的C919在技術上更加先進, 採用的設計也是領先的, 在實際測試中, 它的氣動阻力小, 這是技術上的先進, 而且, 這次製造C919大飛機, 它的製造工序是非常複雜的, 並且價錢也是非常可觀的。

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