作者：李夢（零壹融資租賃研究中心）
近日， 民生金融租賃與花生好車達成合作， 簽訂10億元車輛零售融資租賃業務合作協定。 據報導，
而在此前的10月25日， 花生好車還宣佈與東風集團創格融資租賃有限公司達成戰略合作， 雙方簽署了首批1個億的授信資金框架協議。
汽車電商紮推開展融資租賃業務花生好車成立於2015年5月， 主要從事新車直租業務。 今年， 新車直租成為市場風口， 市場競爭日趨激烈， 低首付、低租金成為潮流， 花生好車也推出帶尾款的產品， 以吸引客戶， 擴大融資租賃業務規模。
在業務規模快速成長、產品不斷更新反覆運算的同時， 汽車電商行業對資金的渴求也愈發強烈。 近期， 汽車電商融資動作頻繁， 在10月29日易鑫赴港IPO後的兩星期內，
值得注意的是， 瓜子、優信等二手車電商也在紛紛加碼融資租賃業務， 希望籍此進入新車零售市場。
10月31日， 瓜子二手車宣佈升級成車好多集團， 獲得1.8億美元B+輪融資， 並推出旗下基於融資租賃模式的新車電商平臺“毛豆新車網”；
11月1日優信二手車旗下優信新車推出“一成購”產品， 採用的也是直租模式；
在2017年這一輪的資本滾雪球中， 新車直租市場電商形成明顯的第一梯隊， 易鑫的“淘車”（整合新車直租“開走吧”推出的新產品）、車好多的“毛豆新車”、優信“一成購”、大搜車“彈個車”以及花生好車五大品牌。
這些產品具有高度的同質化特徵， 在融資租賃的模式下， 消費者可以用極低的首付，
在中國， 新車交易的遊戲規則由主機廠制定， 4S店作為獲得主機廠授權的核心的線下銷售管道佔據著天然優勢。
在典型的線下汽車消費場景裡， 消費者從線上獲取產品和金融服務資訊， 線上下進行車輛交易。 掌握線上流量的電商更多的是補充角色， 仍然受主機廠和經銷商集團的制約。
隨著中國汽車市場的逐漸成熟， 以及擁抱線上消費場景、具有超前消費意識、注重使用多於擁有的90後人群成為消費主力， 消費升級、“新零售”成為熱點。
據統計， 2016年美國主要的汽車廠商通過融資租賃方式銷售汽車數量占其總銷量的30%以上。 但在中國汽車融資業務才是起步階段， 潛力巨大。 通過融資租賃業務， 汽車電商可以在汽車消費場景裡掌握更多的主動權， 增強流量變現能力， 這都是汽車電商加碼融資租賃業務的重要原因。
對於從事二手車業務的汽車電商而言， 其在二手車評估及處置領域的資源優勢將為其新車直租業務賦予獨特的競爭力。 另一方面， 新車直租業務的退租車輛可以充實二手車平臺車源， 形成線上汽車生態鏈閉環。
除此之外， 未來汽車電商和線下實體的結合將會愈發緊密。