在網路攻擊事件頻繁發生後， 航運業和物流業已被建議應準備應對更多的網路攻擊。
根據國際律師事務所(Ince & Co .)的資料， 在今年早些時候的WannaCry和NotPetya襲擊造成的廣泛影響和破壞之後， 一系列事件突顯示， 不僅航運公司受到了威脅， 而且供應鏈的其他部分也受到了威脅。
BW集團上個月透露， 它在七月份遭到駭客攻擊， 導致其電腦系統下線， 事件發生在6月27日馬士基遭遇大規模網路攻擊事件之後， 該公司關閉了多個網站和業務部門的IT系統。
而6月份的網路襲擊事件使馬士基損失高達3億美元。
此外， 所謂的駭客聲稱在衛星通信公司KVH的機載衛星通信盒中發現安全性漏洞， 而網路安全專家也報告了Inmarsat船載通信平臺的漏洞。 KVH和Inmarsat已經對這些說法作出了回應。
Ince & Co公司表示， 這一挑戰的根本原因在於， 數位化、衛星通信技術的進步， 以及提高技術效率的驅動因素， 增加了所有者和運營商急於獲得好處的風險。
“在整個2017年， 發生了許多令人頭痛的網路攻擊事件， 並且越來越頻繁和嚴重。 香港Ince＆Co合夥人Rory Macfarlane表示：許多知名企業已經對我們航運業日益數位化所帶來的風險感到厭惡。
麥克法蘭補充說， “我們現在所看到的只是冰山一角”。
為了確保系統安全， 企業必須儘快制定全面的安全回應計畫， 防範網路犯罪的最好形式就是在規劃和預防方面進行協調一致的自上而下的努力。
“這個很簡單：提高網路安全防護不一定是高成本的。 可以對投資進行適度的改善。 未雨綢繆總是好的， 創造網路安全文化至關重要”麥克法蘭說。
航運業處於商業運作、貨物運輸和交易都被封存的戲劇性變化的尖端。
麥克法蘭說：爭論焦點可能是從網路安全轉向網路安全應對的時候了。
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